Permítanme explicar brevemente cuáles son las consideraciones clave al comprar un cargador. Personalmente, creo que hay dos puntos clave: 1. Determine la capacidad de carga nominal del cargador en función de la carga de trabajo. Esto significa que no debe ser ni demasiado grande ni demasiado pequeño; un cargador sobredimensionado sería un desperdicio, y uno demasiado pequeño sería inadecuado. 2. Determine la velocidad de desplazamiento del cargador en función de las condiciones de operación. La elección del cargador para minerales densos, suelos sólidos crudos o materiales sueltos de baja densidad, como tierra y coque, varía significativamente según las condiciones de operación. A continuación, se detallan las consideraciones clave al comprar un cargadora de ruedas grande .

(1) Selección del modelo

La selección y determinación se basan principalmente en el entorno operativo y el uso previsto. Generalmente, las cargadoras sobre orugas se utilizan para canteras y operaciones en superficies blandas.

(2) Selección del tren motriz

La consideración más importante al comprar una cargadora es la potencia. Para operaciones en zonas especiales, como aquellas a más de 3000 metros sobre el nivel del mar, se recomienda utilizar un motor diésel especial para grandes altitudes.

(3) Selección de transmisión

Generalmente se utiliza una transmisión hidromecánica, siendo el convertidor de par el componente clave. Actualmente, la mayoría de las cargadoras fabricadas en mi país utilizan convertidores de par hidráulicos de dos turbinas, de una sola etapa y de dos fases.

(IV) Otras consideraciones para la selección del cargador
Al seleccionar una cargadora de ruedas compacta También es importante considerar completamente el rendimiento de frenado de la cargadora, incluyendo el frenado múltiple, el freno de estacionamiento y el freno de emergencia. Los frenos son de tres tipos: de zapata, de pinza y multidisco húmedo. Los mecanismos de accionamiento de los frenos suelen utilizar servofrenos, accionados por aire comprimido, aire sobre aceite y sistemas hidráulicos. Actualmente, los sistemas de frenado aire sobre aceite son de uso común, generalmente con sistemas de doble circuito para mejorar la seguridad en la conducción.