Cuando un hidráulico carretilla elevadora Si la carretilla elevadora falla y no puede funcionar, el técnico detectará la diferencia con el funcionamiento normal durante el diagnóstico y determinará el punto de falla. Los fenómenos comunes de falla de las carretillas elevadoras incluyen los siguientes:
1. Movimiento anormal;
2. Sonido anormal;
3. Aspecto anormal;
4. Olor anormal;
5. Temperatura anormal, etc.
Si el conductor de la carretilla elevadora tiene cierta experiencia, podrá detectar y solucionar los síntomas de la avería en cuanto aparezcan, evitando así averías y pérdidas mayores. A continuación, se presentan tres métodos para diagnosticar rápidamente si la carretilla elevadora funciona correctamente:
1. Compruebe el propio panel de instrumentos de la carretilla elevadora para ver si emite señales como códigos de avería relevantes y luces de advertencia;
2. Prueba de manejo: puedes usar tus propias sensaciones para determinar si el funcionamiento de la carretilla elevadora es anormal, por ejemplo, si el funcionamiento es débil, si falla el sistema de frenos, si hay ruidos anormales cuando las piezas están en funcionamiento, etc.;
3. ¿Alguna vez ha encontrado este posible punto de falla del? carretilla elevadora todoterreno ¿Durante el mantenimiento regular de la carretilla elevadora? Además de los tres puntos anteriores, al realizar un diagnóstico de fallas en la carretilla elevadora, también se deben utilizar como base los parámetros y accesorios de diagnóstico del estado técnico. Estas magnitudes físicas o químicas pueden utilizarse para determinar cambios en el estado técnico de los accesorios de un sistema específico de la carretilla elevadora o la aparición de síntomas antes de llegar a una conclusión y realizar el mantenimiento. A continuación:
1. Si el rendimiento energético ha disminuido
Los parámetros de diagnóstico son: velocidad, par motor, potencia, tiempo de aceleración y tiempo de desaceleración. Los objetos de diagnóstico son: mecanismo de cilindro-pistón y válvula, sistema de combustible y sistema de lubricación.
2. Disminución del rendimiento económico
Los parámetros de diagnóstico son: consumo de combustible, consumo de aceite lubricante, presión y temperatura del sistema de admisión y escape, temperatura del sistema de refrigeración, temperatura y presión del aceite lubricante. Objetos de diagnóstico: sistema de admisión y escape, sistema de combustible, sistema de refrigeración, sistema de lubricación.
3. Cambios en el rendimiento de sellado del volumen de trabajo.
Los parámetros de diagnóstico son: presión de compresión del cilindro, tasa de fuga del cilindro, volumen de fugas del cárter, presión del cárter y corriente de arranque del motor de arranque. Los objetos de diagnóstico son: cilindro, grupo de pistones, mecanismo de biela-manivela y mecanismo de válvulas.
4. Cambios en las dimensiones coincidentes del par coincidente.
Los parámetros de diagnóstico son: amplitud y frecuencia de la velocidad de aceleración de la vibración, nivel y frecuencia del ruido, presión del aceite lubricante y análisis de la calidad del aceite lubricante. Los objetos de diagnóstico son: holgura de cada par de engranajes, cojinetes, engranajes, etc.

5. Cambios en las propiedades físicas y químicas y en la composición del aceite lubricante y del refrigerante.

Los parámetros de diagnóstico son: viscosidad, índice de acidez, contenido de agua, tamaño de las partículas de desgaste, concentración, composición, etc. Objetos de diagnóstico: pares de fricción de movimiento relativo, sistema de lubricación, sistema de refrigeración.

6. Cambios en la composición de los gases de escape.

Los parámetros de diagnóstico son: densidad del humo, temperatura, presión, etc. Objetos de diagnóstico: sistema de combustible, sistema de admisión y sistema de escape.

7. Cambios en las condiciones térmicas.

Los parámetros de diagnóstico son: temperatura y velocidad de cambio de temperatura. Objetos de diagnóstico: sistema de refrigeración, sistema de lubricación.