1. El intervalo de mantenimiento de primer nivel para montacargas de combustión internaes de 150 horas de funcionamiento acumulado del motor. Para montacargas de combustión interna con menos de 150 horas de trabajo anual, y para montacargas de combustión interna con menos de 150 horas de trabajo anual, el mantenimiento de primer nivel se realiza una vez al año. El mantenimiento de primer nivel consiste principalmente en comprobar el rendimiento de cada pieza y ajustar la holgura. Además de completar las tareas especificadas en el mantenimiento diario, el mantenimiento de primer nivel debe principalmente agregar y reemplazar grasa lubricante de acuerdo con las partes especificadas, e inspeccionar cuidadosamente, depurar y reemplazar parcialmente las partes de fácil desgaste de la máquina una por una. El contenido principal del mantenimiento de primer nivel se puede referir a lo siguiente: verificar y limpiar el filtro de aire, el filtro de combustible y el tanque de combustible, el filtro de aceite, ajustar la holgura de la válvula, verifique el ángulo de avance de inyección de combustible de la bomba de aceite de alta presión para el motor diesel, verifique el tiempo de encendido del motor de gasolina Al limpiar el motor de gasolina, verifique la bomba de combustible y la pantalla del filtro del carburador; cuando limpie el motor diesel, retire y lave la pantalla del filtro de la bomba de suministro de combustible, verifique el aceite en el cárter de aceite, apriete los pernos y tuercas del soporte del motor del volante de la carcasa del volante del tubo de admisión y escape, ajuste la velocidad de ralentí, verifique el sistema de enfriamiento, verifique sistema eléctrico, mástil y estructura de la horquilla, eje motriz y transmisión, mecanismo de dirección, embrague y freno, sistema hidráulico, agregue grasa y verifique la boquilla de grasa de acuerdo con la tabla de lubricación en el manual del montacargas, para asegurar suficiente aceite lubricante (grasa) para el montacargas , boquillas de aceite completas, sin controles y lugares de repostaje limpios. verifique el tiempo de encendido del motor de gasolina Al limpiar el motor de gasolina, verifique la bomba de combustible y la pantalla del filtro del carburador; cuando limpie el motor diesel, retire y lave la pantalla del filtro de la bomba de suministro de combustible, verifique el aceite en el cárter de aceite, apriete los pernos y tuercas del soporte del motor del volante de la carcasa del volante del tubo de admisión y escape, ajuste la velocidad de ralentí, verifique el sistema de enfriamiento, verifique sistema eléctrico, mástil y estructura de la horquilla, eje motriz y transmisión, mecanismo de dirección, embrague y freno, sistema hidráulico, agregue grasa y verifique la boquilla de grasa de acuerdo con la tabla de lubricación en el manual del montacargas, para asegurar suficiente aceite lubricante (grasa) para el montacargas , boquillas de aceite completas, sin controles y lugares de repostaje limpios. verifique el tiempo de encendido del motor de gasolina Al limpiar el motor de gasolina, verifique la bomba de combustible y la pantalla del filtro del carburador; cuando limpie el motor diesel, retire y lave la pantalla del filtro de la bomba de suministro de combustible, verifique el aceite en el cárter de aceite, apriete los pernos y tuercas del soporte del motor del volante de la carcasa del volante del tubo de admisión y escape, ajuste la velocidad de ralentí, verifique el sistema de enfriamiento, verifique sistema eléctrico, mástil y estructura de la horquilla, eje motriz y transmisión, mecanismo de dirección, embrague y freno, sistema hidráulico, agregue grasa y verifique la boquilla de grasa de acuerdo con la tabla de lubricación en el manual del montacargas, para asegurar suficiente aceite lubricante (grasa) para el montacargas , boquillas de aceite completas, sin controles y lugares de repostaje limpios.
2. El intervalo de tiempo para el mantenimiento secundario de los montacargas de combustión interna es de 450 horas. Para montacargas que han sido operados por menos de 450 horas en tres años, se debe realizar un mantenimiento secundario cada tres años. El mantenimiento secundario es principalmente para hacer frente al mal estado y ajustar la holgura. Desmontar parcialmente el montacargas, revisar y limpiar, cambiar el aceite, reparar o sustituir las partes vulnerables que excedan el límite. Los criterios de aceptación para el mantenimiento secundario pueden referirse a lo siguiente:
(1) Los fenómenos anormales registrados durante la inspección previa deben eliminarse por completo.
(2) Los accesorios de cada sistema están completos y el montaje y ajuste son correctos y apropiados.
(3) El sistema hidráulico funciona de manera estable, con presión y sonido normales, y sin fugas.
(4) Los circuitos eléctricos están bien organizados, el cableado es correcto y la protección externa es buena.
(5) El exterior de todo el montacargas está limpio y todos los parámetros de rendimiento básicamente cumplen con los requisitos.