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¿Qué aceite se debe agregar a la caja de cambios del cargador? ¿Es la caja de cambios del cargador un acoplamiento hidráulico? Apr 19 , 2024
¿Qué aceite se debe agregar a la caja de cambios del cargador?
Hay muchos tipos de cajas de cambios para cargadoras de ruedas delanteras y el aceite que añaden es diferente. La caja de cambios del cargador Shan gong necesita aceite hidráulico, la caja de cambios ZF necesita aceite de motor y otras cajas de cambios planetarias necesitan aceite de transmisión hidráulica.

¿La caja de cambios del cargador es un acoplamiento hidráulico?
La caja de cambios se divide en tipo planetario y tipo de eje fijo, los cuales cambian la velocidad de salida y el par a través de diferentes relaciones de transmisión para lograr el efecto de cambiar la velocidad de salida y el par de salida.

El impulsor de la bomba del convertidor de par del cargador articulado pequeño está conectado rígidamente al volante del motor, es decir, la velocidad de entrada del convertidor de par y la velocidad de salida del motor siempre son consistentes. El convertidor de par del cargador tendrá una bomba de velocidad variable. La función principal de la bomba es succionar aceite del cárter de aceite de la caja de cambios, suministrar aceite de transmisión al convertidor de par y lubricar y enfriar los distintos engranajes y discos de embrague de la caja de cambios . Para un convertidor de par, los parámetros principales son la relación de transmisión y la relación de par. Los fabricantes de convertidores de par generalmente proporcionan un par de mil rpm para que coincida con el motor y el convertidor de par. El principio de funcionamiento del convertidor de par es que la rueda de la bomba del convertidor de par conectada directamente al motor gira, agita el aceite de transmisión en el convertidor de par y se mueve de acuerdo con ciertas reglas. Hay una rueda guía fija en el medio del convertidor de par hidráulico. Cuando el líquido pasa Cuando la rueda del estator pasa por varios cambios complejos, impacta la turbina de salida e impulsa la turbina a girar para lograr el efecto de aumentar el par. Cuando aumenta el par, la velocidad de salida de la turbina disminuirá.






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