Precauciones e inspecciones de rutina para el mantenimiento diario de cargadores de ruedas de 5 toneladas :

1. Requisitos generales para el mantenimiento de cargadores

1. Estacione el cargador en un terreno nivelado;

2. Ponga la palanca de control de la caja de cambios en punto muerto;

3. Coloque todas las palancas de control de accesorios en la posición neutral;

4. Levante el freno de estacionamiento;

5. Apague el motor;

6. Apague el interruptor de arranque y saque la llave.

2. Mantenimiento regular del cargador

1. Cada 10 horas (o mantenimiento diario)

(1) Recorra la máquina para verificar visualmente si hay anomalías y fugas de aceite;

(2) Comprobar el nivel de aceite del motor;

(3) Verifique el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico;

(4) Comprobar luces e instrumentos;

(5) Comprobar la presión de los neumáticos y los daños;

(6) Presione mantequilla y varios aceites lubricantes en el eje de transmisión.

2. Mantenimiento cada 50 horas (o una semana)

(1) Apriete los pernos de conexión de los ejes de transmisión delantero y trasero;

(2) Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios;

(3) Compruebe el nivel de aceite del servofreno;

(4) Verificar los frenos de emergencia y estacionamiento, y ajustarlos si no son adecuados;

(5) Comprobar la presión de los neumáticos y los daños;

(6) Engrase las juntas de los bastidores delantero y trasero, el bastidor giratorio del eje trasero, el soporte intermedio y otros cojinetes. Necesita accesorios de carga de calidad para ponerse en contacto con Zhizao Daguan.

3. Mantenimiento cada 100 horas (o medio mes)

(1) Limpie la culata de cilindros del motor y el enfriador de aceite de la dobladora de torque;

(2) Verifique el nivel de líquido de la batería y aplique una capa delgada de vaselina o mantequilla en la junta;

(3) Compruebe el nivel de aceite del depósito de aceite hidráulico.

4. Mantenimiento cada 250 horas (o un mes)

(1) Verifique los pernos de fijación de la llanta y apriete el par;

(2) Controlar el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero;

(3) Verificar si hay grietas y holguras en el dispositivo de trabajo, las soldaduras estresadas de los marcos delantero y trasero y los pernos de fijación;

(4) Reemplazar el aceite del motor (según la diferente calidad y uso del motor);

(5) Comprobar el apriete y el daño de la correa del ventilador del motor, del compresor y del generador;

(6) Compruebe y ajuste el freno de pie y el freno de parada de emergencia.

5. Mantenimiento cada 500 horas (o tres meses)

(1) Apriete los pernos que conectan los ejes delantero y trasero al bastidor;

(2) Se debe reemplazar el aceite del motor y se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite;

(3) Compruebe la holgura de las válvulas del motor;

(4) Limpie la pantalla del filtro de succión de aceite y reabastecimiento de combustible del tanque de diesel.

6. Mantenimiento cada 1000 horas (o medio año)

(1) Reemplace el aceite de la caja de cambios, limpie el filtro de aceite y el cárter de aceite, y reemplace o limpie el cable de cobre en la cubierta de ventilación;

(2) Reemplace el filtro diesel del motor;

(3) Detectar varios termómetros y manómetros;

(4) Verificar la estanqueidad de los tubos de admisión y escape del motor;

(5) Verificar el funcionamiento del motor;

(6) Reemplace el elemento del filtro de retorno de aceite del tanque de aceite hidráulico.

7. Mantenimiento cada 2000 horas (o un año)

(1) Reemplace el aceite de engranajes del eje delantero y trasero;

(2) Reemplace el aceite hidráulico, limpie el tanque de aceite y el filtro de reabastecimiento de combustible;

(3) Comprobar las condiciones de trabajo del freno de pie y del freno de estacionamiento, y desmontar y comprobar el desgaste de la placa de fricción si es necesario;

(4) Limpie y verifique el sello y el resorte del servofreno, reemplace el líquido de frenos y verifique la sensibilidad del freno;

(5) Verifique la estanqueidad de la válvula de distribución y el cilindro de trabajo midiendo el asentamiento natural del cilindro;

(6) Compruebe la flexibilidad del sistema de dirección.

3. Trabajo de rutina después de estacionar el cargador y terminar el trabajo

1. Afloje el acelerador --- pise el pedal del freno --- deténgase constantemente --- ponga punto muerto --- tire del freno de mano --- coloque el cucharón plano, aplique un poco de presión al suelo;

2. Deje el motor al ralentí a baja velocidad durante unos 5 minutos, para que todas las piezas se enfríen uniformemente y luego apague el motor; Si necesita accesorios para cargadores de calidad, comuníquese con Zhizao Daguan.

3. Si no se agrega anticongelante al refrigerante, todas las válvulas de drenaje de agua del motor deben abrirse a tiempo después de estacionar en invierno para drenar el agua acumulada en el sistema de enfriamiento;

4. Verifique el nivel de aceite y la limpieza del cárter de aceite del motor. Si se encuentra que el nivel de aceite es demasiado alto y delgado, averigüe el motivo y elimínelo;

5. Revise cada tubería de aceite, tubería de agua, tubería de aire y otras partes para ver si hay fugas;

6. Verifique la fijación del doble transformador, bomba de aceite hidráulico, mecanismo de dirección, ejes delantero y trasero y si hay sobrecalentamiento;

7. Compruebe si los pernos de la llanta, los pernos del eje de transmisión y los pasadores están sueltos;

8. Si la condición del dispositivo de trabajo es normal; agregue mantequilla a cada punto de llenado de aceite de acuerdo con las normas;

9. Compruebe si el aspecto de los neumáticos y la presión de aire son normales;

10. Comprobar si el líquido de frenos es suficiente;

11. Limpie la apariencia de la máquina y la tierra y los artículos diversos en el balde.