Composición de piezas y principio del  sistema de frenos de la carretilla elevadora todoterreno
1. Componentes de control de frenos:
1. Tambor de freno hidráulico de la carretilla elevadora diésel ; 2. Leva de freno; 3. Zapata de freno; 4. Varilla; 5. Varilla de dirección; 6. Resorte de retorno; 7. Pedalear. Cuando el pedal del freno se aplica pobremente, las zapatas de freno están conectadas al tambor de freno conectado al motor de accionamiento del montacargas. Luego complete la operación de frenado.
2. Freno de servicio 1. Pedal de freno; 2. Primavera; 3. Cilindro de aceite; 4. Zapata de freno; 5. Motor de accionamiento; 6. Tambor de freno; 7. Tanque de almacenamiento de fluidos. El líquido de frenos se almacena a distancia. Tanque de líquido; 7. El líquido sale y se repone en el cilindro de aceite principal (3).
3. Hay un pistón en el cilindro maestro que puede empujar el líquido de frenos hacia la tubería de frenos. El depósito de líquido ubicado en el carenado está conectado a la entrada del cilindro principal. La línea de suministro de aceite mantiene lleno el cilindro maestro (3) y no ingresa aire al sistema. El depósito (7) suministra líquido de frenos al sistema. Cuando se pisa el pedal del freno por primera vez, el pistón se mueve hacia el cilindro maestro y empuja el líquido de frenos hacia la línea de freno. Cuando el pistón flotante se empuja hacia el pistón en la capa de aislamiento, el líquido en el pistón gira alrededor del sello de copa y fluye a través del pistón flotante y la salida. Esta acción continuará hasta que la presión del líquido en el orificio del pistón alcance el rebosadero de apertura. presión de la válvula. El líquido empujado dentro del pistón ha regresado al depósito (7). El líquido del sello de copa, la barrera y el pistón se empuja a través del pistón y la salida. El fluido forzado viaja a través de las líneas de freno hasta el cilindro del volante en el conjunto de freno. Una válvula de retención en el cilindro maestro mantiene una pequeña cantidad de presión en la línea de freno cuando se suelta el pedal. Esta pequeña cantidad de presión ayuda a los componentes del freno a expulsar el aire del sistema de frenos.