Cargadores pequeños modelo
Las cargadoras pequeñas parten del análisis funcional del sistema de ejecución de la carretilla elevadora grande y la diseñan de forma innovadora. El tractor agrícola está diseñado como una carretilla elevadora pequeña y práctica. Existen modelos 06, 08, 10, 12, 15, 18 y 20. Diversos modelos satisfacen las necesidades de las pequeñas y medianas empresas de construcción.
El uso de carretillas elevadoras pequeñas
La carretilla elevadora es un tipo de maquinaria de construcción de tierra y piedra ampliamente utilizada en carreteras, ferrocarriles, construcción, energía hidroeléctrica, puertos, minas y otros proyectos de construcción. Excavación pequeña con pala para minerales, suelo duro, etc. También puede realizar bulldozing, elevación y carga y descarga de otros materiales como madera mediante el cambio de diferentes dispositivos de trabajo auxiliares. En carreteras, especialmente en la construcción de carreteras de alta calidad, las carretillas elevadoras pequeñas se utilizan para el llenado y excavación de ingeniería de lecho de carretera, agregados y carga de mezcla asfáltica y patio de concreto de cemento. Además, también puede realizar operaciones como empujar tierra, nivelar el terreno y tirar de otra maquinaria. Debido a que la carretilla elevadora tiene las ventajas de alta velocidad de operación, alta eficiencia, buena maniobrabilidad y fácil operación, se ha convertido en uno de los principales tipos de construcción de movimiento de tierras en la construcción de ingeniería.
¿Cuáles son las carretillas elevadoras pequeñas?
Las carretillas elevadoras de uso común se clasifican según el modelo de motor, la forma de transmisión, la estructura del sistema de desplazamiento y el método de descarga de la pala. 1. Modelo de motor:
① Los modelos menores a 22 son carretillas elevadoras en miniatura.
②Los modelos entre 24 y 28 son carretillas elevadoras pequeñas
③ Los modelos 2105-485 son carretillas elevadoras de tamaño mediano
④Los modelos mayores a 4100 son carretillas elevadoras de alta gama
2. Forma de transmisión:
①Transmisión hidráulico-mecánica, pequeños golpes y vibraciones, larga vida útil de las piezas de transmisión, operación conveniente, ajuste automático entre la velocidad del vehículo y la carga externa, generalmente utilizado en cargadores medianos y grandes;
②Transmisión hidráulica: regulación de velocidad continua y operación conveniente, pero poca capacidad de arranque, generalmente solo se usa en cargadores pequeños;
③ Accionamiento eléctrico: regulación de velocidad continua, funcionamiento fiable, mantenimiento sencillo, alto coste, generalmente utilizado en cargadoras grandes. 3. Estructura de marcha:
①Tipo de neumático: peso ligero, velocidad rápida, maniobrabilidad flexible, alta eficiencia, no daña fácilmente la superficie de la carretera, gran presión sobre el suelo, poca transitabilidad, pero es ampliamente utilizado;
②Tipo de oruga: pequeña presión específica de puesta a tierra, buena transitabilidad, centro de gravedad bajo, buena estabilidad, fuerte adherencia, gran tracción, mayor que la fuerza de corte, baja velocidad, flexibilidad relativamente pobre, alto costo, fácil de dañar la superficie de la carretera al caminar.
4. Método de carga y descarga:
Tipo de descarga frontal: estructura simple, operación confiable, buena visión, adecuado para varios sitios de trabajo y ampliamente utilizado;
5. Modo de conducción:
El pequeño generalmente tiene tracción trasera, el mediano tiene tracción en las cuatro ruedas y el de gama alta es hidráulico.
Los componentes principales incluyen el motor, el convertidor de par, la caja de cambios, los ejes de tracción delantero y trasero y el bastidor.
1. Motor
2. El convertidor de par de la carretilla elevadora pequeña cuenta con dos bombas. La bomba de trabajo (que suministra aceite a presión para la cuchara de elevación y descarga) también se denomina bomba de desplazamiento (que suministra aceite a presión para el convertidor de par y la transmisión). Algunos modelos también cuentan con bombas de dirección. Están equipadas con una bomba piloto (que suministra aceite a presión piloto a la válvula de control).
3. Circuito de aceite hidráulico de trabajo, tanque de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula multivía, cilindro de elevación y cilindro de descarga.
4. Circuito de aceite de viaje: aceite del cárter de aceite de la caja de cambios, bomba de viaje, hasta el convertidor de par y uno hasta la válvula de engranajes
Embrague de transmisión.
5. Accionamiento: eje de transmisión, diferencial principal, reductor de ruedas.
6. Circuito de aceite de dirección: tanque de combustible, bomba de dirección, válvula de flujo constante (o válvula de prioridad), mecanismo de dirección, aceite de dirección.
7. Existen dos tipos de cajas de cambios: integradas (tipo planetario) y divididas (tipo eje fijo).