pequeños cargadores modelo
los cargadores pequeños parten del análisis de funciones del sistema de ejecución de la máquina elevadora grande, y diseñan de manera innovadora la máquina elevadora. el tractor agrícola está diseñado como una pequeña carretilla elevadora práctica. hay 06, 08, 10, 12, 15, 18 20. diferentes modelos satisfacen las necesidades de las pequeñas y medianas empresas de construcción.
el uso de carretillas elevadoras pequeñas
La carretilla elevadora es un tipo de maquinaria de construcción de tierra y piedra ampliamente utilizada en carreteras, vías férreas, construcción, energía hidroeléctrica, puertos, minas y otros proyectos de construcción. excavaciones menores con pala para extraer minerales, suelo duro, etc.. también puede llevar a cabo excavaciones, levantamiento y carga y descarga de otros materiales como madera mediante el cambio de diferentes dispositivos auxiliares de trabajo. en caminos, especialmente en carreteras de alto grado construcción, las carretillas elevadoras pequeñas se utilizan para el llenado y la excavación del lecho de la carretera, la ingeniería de áridos y la carga de la mezcla asfáltica y el patio de hormigón de cemento. además, también puede realizar operaciones como empujar el suelo, nivelar el tierra y tirar de otra maquinaria. debido a que la carretilla elevadora tiene las ventajas de una velocidad de operación rápida, alta eficiencia, buena maniobrabilidad, y fácil operación, se ha convertido en uno de los principales tipos de construcción de movimiento de tierras en ingeniería construcción.
que son pequeños montacargas
Las carretillas elevadoras de uso común se clasifican según el modelo de motor,, la forma de transmisión,, la estructura del sistema de marcha, y el método de descarga de la pala. 1., el modelo del motor:
① los modelos de menos de 22 son carretillas elevadoras en miniatura.
②los modelos entre 24 y 28 son carretillas elevadoras pequeñas
③ los modelos 2105-485 son montacargas de tamaño mediano
④los modelos mayores de 4100 son montacargas de gama alta
2. forma de transmisión:
①transmisión hidráulica-mecánica, pequeños impactos y vibraciones, larga vida útil de las piezas de transmisión, operación conveniente, ajuste automático entre la velocidad del vehículo y la carga externa, generalmente utilizado en cargadores medianos y grandes;
②Transmisión hidráulica: regulación de velocidad continua y operación conveniente, pero capacidad de arranque deficiente, generalmente solo se usa en cargadores pequeños;
③ accionamiento eléctrico: regulación de velocidad continua, trabajo confiable, mantenimiento simple, alto costo, generalmente utilizado en cargadores grandes. 3. estructura móvil:
①tipo de neumático: peso ligero, velocidad rápida, maniobrabilidad flexible, alta eficiencia, no es fácil dañar la superficie de la carretera, gran presión sobre el suelo, mala transitabilidad, pero es ampliamente utilizado;
②tipo de oruga: pequeña presión específica de puesta a tierra, buena transitabilidad, bajo centro de gravedad, buena estabilidad, fuerte adherencia, gran tracción, mayor que la fuerza de corte, baja velocidad, relativamente poca flexibilidad, alto costo, fácil de dañar la superficie de la carretera al caminar.
4. método de carga y descarga:
tipo de descarga frontal: estructura simple, operación confiable, buena visión, adecuado para varios sitios de trabajo, y ampliamente utilizado;
5. modo de conducción:
el pequeño es generalmente de tracción trasera,, el mediano es de tracción en las cuatro ruedas, y el de gama alta es hidráulico.
los componentes principales incluyen el motor, el convertidor de par, la caja de cambios, los ejes motrices delantero y trasero, y el marco.
motor 1.
2. hay dos bombas en el convertidor de par de la carretilla elevadora pequeña. la bomba de trabajo (que suministra aceite a presión del balde de elevación y descarga) también se denomina bomba de desplazamiento (que suministra aceite a presión del convertidor de par y de la transmisión). algunas los modelos también tienen bombas de dirección. equipadas con bomba piloto (aceite de presión piloto de la válvula de control de suministro)
3. circuito de aceite hidráulico de trabajo, depósito de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula multivía, cilindro de elevación y cilindro de descarga.
4. circuito de aceite de viaje: aceite del sumidero de aceite de la caja de cambios, bomba de viaje, hasta el convertidor de par y uno hasta la válvula de engranajes
embrague de transmisión.
5. accionamiento: árbol de transmisión, diferencial principal, reductor de rueda.
6. circuito de aceite de dirección: depósito de combustible, bomba de dirección, válvula de flujo constante (o válvula de prioridad) mecanismo de dirección, aceite de dirección.
7. hay dos tipos de cajas de engranajes: integradas (tipo planetario) y partidas (tipo de eje fijo).