Modelos de cargadores pequeños

El cargador de ruedas pequeño se basa en el análisis de las funciones del sistema de ejecución de maquinaria cargadora grande y ha realizado diseños innovadores para maquinaria cargadora. El tractor agrícola está diseñado como un práctico cargador, que se divide en 06, 08, 10, 12, 15, 18 y 20. Los diferentes modelos satisfacen las necesidades de uso de las pequeñas y medianas empresas constructoras.

Propósito de los cargadores pequeños

El cargador pequeño es un tipo de maquinaria de construcción de movimiento de tierras ampliamente utilizada en proyectos de construcción como carreteras, ferrocarriles, edificios, energía hidroeléctrica, puertos y minas. Se utiliza principalmente para palear tierra, arena, cal, carbón y otros materiales a granel, y también se puede utilizar para operaciones ligeras de paleado de minerales, suelos duros, etc. Reemplazando diferentes dispositivos de trabajo auxiliares también se pueden realizar trabajos de nivelación, elevación y carga. Descarga de otros materiales como madera. En la construcción de carreteras, especialmente en la construcción de carreteras de alta calidad, los cargadores pequeños se utilizan para el llenado y excavación de proyectos de firmes de carreteras, agregación de campo de mezclas asfálticas y materiales de cemento y concreto y operaciones de carga. Además, también puede realizar operaciones como empujar tierra, nivelar el terreno y remolcar otra maquinaria. Dado que los cargadores pequeños tienen las ventajas de una velocidad de operación rápida, alta eficiencia, buena maniobrabilidad y fácil operación, se han convertido en uno de los principales tipos de máquinas para la construcción de movimientos de tierras en la construcción de ingeniería.

¿Cuáles son los cargadores pequeños?

Los cargadores pequeños de uso común se clasifican según el modelo de motor, la forma de transmisión, la estructura del sistema de desplazamiento y los métodos de paleado y descarga.

1. Modelo de motor:

â Los modelos inferiores a 22 son minicargador articulado.

â¡ Los modelos entre 24 y 28 son cargadores pequeños

⢠Los modelos entre 2105 y 485 son cargadores medianos

⣠Los modelos superiores a 4100 son cargadores de alta gama

2. Forma de transmisión:

â Transmisión hidráulico-mecánica, pequeña vibración de impacto, larga vida útil de las piezas de la transmisión, fácil operación, ajuste automático entre la velocidad del vehículo y la carga externa, generalmente utilizado en cargadores medianos y grandes;

â¡ Transmisión hidráulica: regulación continua de la velocidad, operación fácil, pero poca capacidad de arranque, generalmente solo se usa en cargadores pequeños;

⢠Transmisión eléctrica: regulación continua de velocidad, operación confiable, mantenimiento simple, alto costo, generalmente utilizada en cargadores grandes.

3. Estructura para caminar:

â Tipo de neumático: peso ligero, velocidad rápida, flexible y maniobrable, alta eficiencia, no es fácil dañar la superficie de la carretera, gran presión de contacto con el suelo, mala transitabilidad, pero se usa ampliamente;

â¡ Tipo de oruga: pequeña presión de contacto con el suelo, buena transitabilidad, centro de gravedad bajo, buena estabilidad, fuerte adherencia, gran tracción, gran fuerza de corte específica, baja velocidad, flexibilidad relativamente pobre, alto costo, fácil de dañar la superficie de la carretera cuando caminando.

4. Método de carga y descarga:

â Tipo de descarga frontal: estructura simple, operación confiable, buena visión, adecuado para varios sitios de trabajo, ampliamente utilizado;

5. Modo de conducción:

â , el tamaño pequeño es generalmente de tracción trasera, el tamaño mediano es de tracción en las cuatro ruedas y el de gama alta es hidráulico.

Componentes principales

Incluyendo motor, convertidor de par, caja de cambios, ejes motrices delanteros y traseros, chasis.

1. Motor

2. Hay dos bombas en el convertidor de par de un cargador pequeño, la bomba de trabajo (que suministra aceite de presión de elevación y descarga) y la bomba de velocidad, también llamada bomba de desplazamiento (que suministra aceite de presión de transmisión y convertidor de par). Algunos modelos también tienen una bomba piloto en la bomba de dirección (que suministra aceite de presión piloto a la válvula de control)

3. Circuito de aceite hidráulico de trabajo, tanque de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula multidireccional, cilindro de elevación y cilindro de descarga.

4. Circuito de aceite de desplazamiento: aceite del cárter de aceite de la transmisión, bomba de desplazamiento, un sentido hacia el convertidor de par y un sentido hacia la válvula de engranaje, embrague de la transmisión.

5. Transmisión: eje de transmisión, diferencial principal, reductor del lado de la rueda.

6. Circuito de aceite de dirección: tanque de aceite, bomba de dirección, mecanismo de dirección con válvula de flujo constante (o válvula de prioridad), cilindro de dirección.

7. Hay dos tipos de transmisiones: de una pieza (tipo planetario) y divididas (tipo de eje fijo).