A la hora de elegir el equipo y confirmarlo,fabricantes de carretillas elevadoras diéselEs necesario realizar una investigación detallada in situ de los proveedores de carretillas elevadoras diésel para garantizar que la carretilla seleccionada satisfaga plenamente las necesidades de la empresa. Incluso después de completar el análisis de los pasos anteriores, algunos modelos pueden cumplir con los requisitos mencionados. En este punto, preste atención a:

Dependiendo del modelo y la potencia de trabajo, la cantidad de carretillas elevadoras requeridas por el motor diésel y la cantidad de conductores son diferentes, las series de costos también son diferentes.

Cuando el cargador está trabajando en el almacén, según el modelo, el ancho del canal requerido también es diferente y el tamaño de elevación también es diferente, lo que genera cambios en el diseño del almacén, como cambios en el inventario de mercancías.

Uno, el marco y el marco guía pertenecen al mismo tipo.
No hay grietas en los subchasis ni en las ruedas guía. La carretilla elevadora y la grúa pórtico funcionan correctamente y se deslizan sobre la grúa pórtico con suavidad y estabilidad, sin atascarse. La superficie de la viga guía debe ser lisa y uniforme para garantizar la estabilidad lateral y la fiabilidad de la horquilla. Las horquillas son muy resistentes y rígidas, y funcionan bien con las vigas guía. El bastidor auxiliar de la carretilla elevadora generalmente debe instalarse con un bastidor plano recién fabricado para evitar una deformación completa. El marco de la puerta, el cilindro de inclinación y el bastidor de la carretilla elevadora deben estar firmemente conectados, bien acoplados, bloqueados de forma fiable y con flexibilidad de rotación.
El mástil de la carretilla elevadora.

El mástil de la carretilla elevadora es un accesorio, y su mástil generalmente adopta una estructura superpuesta. Los marcos interior y exterior cooperan bien, se deslizan con flexibilidad y no se atascan. No presenta grietas ni defectos que afecten la resistencia ni la rigidez, y la deformación no puede exceder el valor de diseño admisible. El marco de la puerta debe estar deformado y desoldado, y los marcos interior y exterior de la puerta, los marcos auxiliares y los marcos interiores de la puerta deben ser relativamente débiles. El rotor del tambor debe ser flexible, los rodillos y ejes no deben agrietarse ni dañarse, y el desgaste de las ranuras de las ruedas no debe superar el 10% de su tamaño original. La fuerza de tracción de la cadena de la grúa debe ser uniforme, sin torsiones ni deformaciones, y la conexión final debe ser firme. No aumente la holgura de ajuste entre el pasador de la biela y el casquillo. Es necesario girar la rueda dentada elásticamente, y la profundidad de la ranura no debe superar los 0,5 mm de su tamaño original. El subchasis no produce grandes deformaciones ni fenómenos de soldadura abierta.

Bastidor de rueda de riel de carretilla elevadora.

El bastidor de la rueda guía está instalado correcta y firmemente, y las poleas no presentan grietas ni defectos. El desgaste de la pared de la ranura de la muela no debe superar el 10 % del espesor de diseño original. Asegúrese de que el bastidor de la polea guía funcione correctamente para que la rotación de la polea sea más flexible. El formato de especificación de la cadena debe cumplir con las especificaciones de diseño. La placa de conexión y el eje no deben presentar grietas ni deformaciones, y la transmisión debe ser flexible y fiable.

Los cambios en patrones y números afectarán muchos aspectos, como el manejo de equipos.

Los fabricantes y la capacidad de servicio posventa de los distintos modelos varían, al igual que el número de fabricantes. Por ejemplo, la horquilla apiladora de tres vías de baja rotación y la horquilla apiladora de tres vías de alta velocidad pertenecen a la misma serie de carretillas elevadoras para pasillos estrechos, capaces de apilar y transportar cargas en pasillos estrechos (1,5-2,0 metros).