1. Gire el volante, como si gire los neumáticos a mano
El cargador de ruedas adopta la dirección hidráulica completa, que es muy ligera y flexible en funcionamiento y tiene un pequeño ángulo de giro, que solo debe girarse ligeramente.
Los principiantes son muy incómodos cuando funcionan, y hay fenómenos como "dibujar un dragón", temblores, matar la dirección y el impacto.
Un buen conductor de automóvil experimentará el mismo fenómeno cuando esté aprendiendo a conducir un cargador, y llevará mucho tiempo corregirlo.
De esta manera, por un lado, la eficiencia de la construcción de ingeniería se reduce y, por otro lado, se acelera la velocidad de daño de la maquinaria.
Por lo tanto, para encontrar este tipo de sentimiento, es necesario que los principiantes tengan una mente estable, no se apresuren al éxito, usen pequeños aceleradores, cámara lenta, primeros ejercicios de descomposición, luego ejercicios coherentes y una experiencia cuidadosa para ser conscientes de ellos, para no dañar la maquinaria.
Mejorar constantemente el nivel técnico de operación.
2. La sensación de la cooperación correcta entre el pedal del acelerador y el pedal del freno
Dado que no hay pedal de embrague en el mecanismo de transmisión del cargador de ruedas, y la mayoría de las instituciones de capacitación de conductores de automóviles nacionales han usado hasta ahora vehículos de transmisión manuales para entrenar a los aprendices, los principiantes de los conductores de cargadores están acostumbrados a pensar que el pedal del freno izquierdo es el pedal del embrague.
El practicante a menudo hace que la máquina se frene repentinamente de repente, pero el practicante no lo sabe en absoluto, y es fácil causar un accidente.
Para encontrar este tipo de sentimiento, los principiantes deben tener suficiente conocimiento teórico y suficiente capacitación en simulación.
El entrenador puede sentarse en el lado izquierdo del practicante al sumar y restar engranajes, y el entrenador puede usar su pie derecho para enganchar el pie del practicante al agregar engranajes.
Pie izquierdo, cambie el engranaje y luego suelte para que se adapte lentamente para evitar daños mecánicos causados ​​por una operación incorrecta;
Al desplazarse hacia abajo, el entrenador puede ayudar al practicante a pisarse el pedal del freno (debido a la inercia del mecanismo del cargador, la primera y la segunda marcha, la diferencia de velocidad es grande, debe pisar los frenos al verificar, para que la velocidad de la velocidad del vehículo caiga a la primera marcha y luego, de lo contrario, sea fácil de dañar el elemento de transmisión), esperar hasta que el elemento de transmisión sea mejor que se adapte a solo adaptarlo y luego lo que sea mejor.
3. El sentimiento de una clara división del trabajo entre las manos izquierda y derecha
La palanca de desplazamiento del cargador se encuentra en la parte inferior izquierda del volante, y el practicante debe operarla con la mano izquierda, mientras que la palanca del automóvil está en el lado derecho del asiento del practicante, de modo que los principiantes del cargador habitualmente piensan que el volante de la dirección se opera con la mano derecha y luego la palanca del engranaje se reemplaza con la mano izquierda.
, y a veces operan erróneamente la palanca de engranajes directamente con la mano derecha.