El verano ha pasado, y es otoño e invierno. Los montacargas deben prestar especial atención al mantenimiento cuando están en uso. Recomendaciones de montacargas diesel , precauciones de mantenimiento de montacargas esta temporada
1. Mantenimiento externo del montacargas.
En otoño e invierno, hay mucho rocío y la superficie de la carretilla elevadora suele estar mojada. Si la carrocería del automóvil tiene rayones evidentes, debe pintarse a tiempo para evitar que las partes rayadas se mojen y se oxiden. En verano, debido a la corrosión ácida del agua de lluvia y la irradiación directa de la superficie de pintura del automóvil, la superficie de pintura en verano inevitablemente se oxida. Cuando cambia la estación, es mejor limpiar y reparar la superficie de la carretilla elevadora una vez.
2. Mantenimiento de neumáticos.
La operación segura de un montacargas con ruedas es crítica. En verano, debido a la alta temperatura, la presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia y la presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta, de lo contrario, se producirá un pinchazo. En otoño, debido a la baja temperatura, se aumenta la presión de los neumáticos para mantenerla en la presión especificada. rango, y también revise los neumáticos, porque en otoño e invierno, el caucho se ve más frágil, así que por favor revise los neumáticos. También es necesario limpiar los neumáticos con frecuencia, o incluso pinchar los neumáticos, y los dibujos de la banda de rodadura se mezclan.
3. Iniciar el mantenimiento de la sala de máquinas.
Revise el aceite, el aceite de frenos y el anticongelante en el compartimiento del motor para ver si el aceite lubricante es suficiente, si se ha deteriorado y si ha llegado al ciclo de reemplazo. Estos aceites son como la sangre del vehículo y deben reemplazarse durante el ciclo de reemplazo para garantizar una circulación uniforme del aceite.
4. Mantenimiento del sistema de frenos.
En otoño e invierno, la diferencia de temperatura entre el día y la noche es grande, por lo que es fácil que las piezas se expandan, encojan y deformen. Compruebe siempre si los frenos están sueltos, desviados y si la fuerza del pedal ha cambiado. Si es necesario, limpie toda la tubería del sistema de frenos.
5. Mantenimiento de tuberías de calefacción y ventiladores.
Si su montacargas está funcionando en verano o preparándose para el próximo invierno, es mejor revisar estos dispositivos en otoño, verifique si los orificios de ventilación son normales, si las líneas están envejeciendo, etc., si hay problemas, deben ser tratado a tiempo.
6. Entrada de aire o valla de entrada.
Compruebe si hay residuos en estas partes. Si hay escombros, puede usar aire comprimido para eliminarlos. Además, cuando el motor se está enfriando, puede usar una pistola de agua para lavar las partes anteriores de adentro hacia afuera.
7. Mantenimiento del aire acondicionado.
Si su montacargas está equipado con aire acondicionado, el clima es cálido en verano y el aire acondicionado del automóvil a menudo está sobrecargado. Además, debido a las fuertes lluvias en verano y otoño y al largo tiempo, es fácil oxidar el condensador, y el estado del aire acondicionado debe verificarse a tiempo.
8. Mantenimiento de la batería.
La posición del cableado de los electrodos de la batería del automóvil es la más propensa a problemas. Durante la inspección, si se encuentra óxido verde en el cableado del electrodo, debe eliminarse a tiempo. Estos óxidos verdes conducirán a un suministro de energía insuficiente y, en casos graves, la batería se desechará.
9. Mantenimiento de la cabina.
El clima en el otoño del norte es seco y polvoriento. Limpie el polvo de la cabina a tiempo para evitar la acumulación de polvo y la entrada en el instrumento y otras piezas de precisión, lo que afectará el rendimiento de la carretilla elevadora. Para los montacargas instalados en la cabina, las ventanas deben abrirse con frecuencia para mantener la circulación de aire y asegurar que haya aire fresco en el vehículo.
10. Funda protectora.
En la vida diaria, los propietarios de automóviles no prestan atención al chasis y, después de descubrir la fuga de aceite y la deformación del chasis, el chasis se ha oxidado durante mucho tiempo. Por lo tanto, la carretilla elevadora debe comprobar periódicamente el estado del chasis. Además, el eje de la puerta y el riel guía se oxidan fácilmente debido a la erosión del viento y la arena, y se producirán ruidos anormales al abrir y cerrar. Dichos problemas se pueden resolver siempre que se recubran regularmente con aceite antioxidante.