El proceso de producción y construcción industrializada es inseparable del control de la operación y uso de montacargas y otros equipos, lo que afecta directamente el costo y la seguridad y confiabilidad del control del transporte de las instalaciones. Sin embargo, en el proceso de operación y uso real, debido a las condiciones de trabajo a largo plazo del equipo y al duro entorno de trabajo, el mástil del montacargas es propenso a sufrir fugas en los cilindros de aceite, flexibilidad del volante y ruidos e inquietudes en el funcionamiento del sistema. Con este fin, el personal de control de fallas debe comenzar con métodos de inspección y detección, es decir, basándose en juzgar la causa de la falla, llevar a cabo un control específico de la falla, para acortar el tiempo de manejo de fallas y mejorar la eficiencia del trabajo. desarrollo. Por lo tanto, los técnicos de inspección y pruebas deben combinar la aparición de fallas para mejorar la pertinencia y confiabilidad de la aplicación técnica.
1. Estudiar las fallas comunes del mástil de montacargas y la importancia práctica de la inspección y detección
En la etapa actual, durante el desarrollo y construcción de las industrias de transporte, logística y comercio exterior, las carretillas elevadoras son la clave para aumentar el flujo de productos y reducir los costos laborales. Sin embargo, en el proceso real de operación y uso, el montacargas provocará desgaste en el mástil debido a la colisión de la carrocería del vehículo, lo que reduce la seguridad y confiabilidad del montacargas. Por esta razón, el personal relevante debe adoptar tecnología de inspección y detección para analizar las causas y efectos de las fallas del mástil para mejorar la calidad del trabajo de mantenimiento.
2. Fallas comunes del mástil de montacargas
(1) Falla del cilindro
La falla del cilindro de aceite del mástil de la carretilla elevadora se concentra principalmente en dos aspectos: la fuga de aceite del cilindro de aceite de elevación y el uso del vástago del pistón. La posición de fuga de aceite del cilindro de aceite se concentra principalmente en el tubo de retorno de aceite del cilindro de aceite de elevación y el problema del descenso automático. La razón es que hay cierto daño en el sello de aceite entre el cilindro de elevación y el vástago del pistón, lo que reduce la seguridad y confiabilidad del funcionamiento del mástil del montacargas. El problema se debe a la posición del tubo de retorno de aceite del cilindro de aceite. El problema de elevación del vástago del pistón, si hay un problema de vibración, se puede juzgar que hay un problema con el aceite hidráulico en el tanque de aceite, lo que hace que la presión de la bomba hidráulica sea anormal.
(2) Flexibilidad insuficiente del volante
En este problema, la situación de dirección pesada y falta de sensación de pesadez al conducir se debe principalmente al problema del carrete de la válvula desviadora y al efecto deficiente de la presión. Para controlarlo, es necesario partir desde una perspectiva de gestión para fortalecer la calidad de la inspección y prueba del mástil del montacargas.
(3) Problemas de ruido y vibración del sistema del mástil de la carretilla elevadora
El ruido generado durante el funcionamiento del sistema de mástil es causado por el funcionamiento por fricción de varios componentes. El sistema aquí se refiere a sistemas tradicionales, sistemas hidráulicos y motores. Tomemos como ejemplo el sistema de transmisión de un mástil de carretilla elevadora. En circunstancias normales, las piezas originales como la cadena, la caja de cambios y el eje de transmisión del mástil tendrán problemas de vibración con cierto ruido. Para el sistema de escape, debido al aire y al sonido pulsante de la admisión, también se genera una cierta cantidad de ruido durante el funcionamiento.
El problema de la inquietud del mástil del montacargas es que hay un espacio entre el mástil interior y exterior del montacargas y la placa de acero deslizante. Y debido a que el mástil del montacargas está formado por una estructura telescópica, el estado de funcionamiento satisfará las necesidades de todos los aspectos. Normalmente, el riel guía del bastidor principal interior del montacargas es el bastidor principal exterior, y su vía de subida y bajada es telescópica. Una vez que el espacio entre las placas de acero de los mástiles interior y exterior es demasiado grande, la horquilla estará en proceso ascendente, lo que provocará la inestabilidad del mástil, que es el fenómeno de la sacudida.
3. Inspección y control del mástil de montacargas
(1) Inspección y control de la inspección de fugas del cilindro de aceite

Si el cilindro de aceite tiene fugas, se debe reemplazar el sello de aceite y se debe fortalecer la tecnología de tratamiento para evitar la influencia de la fuga de aceite. En este proceso, los técnicos de inspección y pruebas deben combinar el diseño del mástil del montacargas para elaborar el correspondiente anillo de fijación de hierro duro con boca viva. Además, debe tratarse con un manguito de sello de aceite, sujetarse con unos alicates y luego enviarse al entorno operativo del equipo del cilindro. De esta manera, no sólo se evita la aparición de residuos, sino que también la lámina de hierro duro vivo se puede utilizar varias veces, mejorando así en gran medida la eficiencia en la utilización de recursos. Para problemas con el vástago del pistón, el personal de inspección y control debe saber si hay un problema de aire en la tubería hidráulica y el pistón del cilindro para controlar la presión del aceite hidráulico. Si aún así no funciona normalmente, es necesario aflojar el tubo de retorno de aceite del cilindro de elevación. En este proceso, el cilindro de aceite se eleva hasta la parte superior y luego se baja hasta el fondo, y se realizan operaciones repetidas para expulsar el aire en la tubería hidráulica, completando así la inspección, detección y control de fugas de aceite en el cilindro de aceite. 16(2) Inspección y control de la flexibilidad del volante
Desde una perspectiva de gestión, los técnicos de inspección y pruebas deben ajustar la dirección de gestión y la presión de funcionamiento de la válvula desviadora. Si el efecto es obvio, se puede desmontar la válvula desviadora y luego se puede usar papel de lija para pulir el núcleo de la válvula. Luego, aplique una capa de aceite hidráulico para mejorar el buen funcionamiento del equipo. De esta manera, se pueden evitar eficientemente problemas como atascos y la instalación puede actuar sobre el mástil de la carretilla elevadora en un estado de funcionamiento normal.
(3) Inspección, detección y control de ruido y fluctuación del sistema
El control del ruido debe centrarse en el control de la fuente de sonido, es decir, optimizando la estructura del diseño de la leva e instalando otro dispositivo de leva sobre la base del dispositivo original. De esta manera, no sólo puede resolver el problema del espacio entre el mástil del montacargas y la columna del mástil, sino también evitar el impacto negativo causado por el ruido. Además, se puede instalar un cilindro de elevación en la zona de amortiguación para evitar vibraciones y ruidos causados ​​por la velocidad de elevación anormal del cilindro hidráulico. De esta manera se puede garantizar la estabilidad del bastidor de la carretilla elevadora.
Para el problema de fluctuación del sistema de mástil de montacargas, la inspección y control del sistema de mástil debe iniciarse desde una perspectiva práctica, es decir, se debe inspeccionar la deformación del mástil y el problema de la costura de soldadura para mejorar la racionalidad de su efecto numérico. . Al mismo tiempo, también es necesario asegurarse de que el grado de desgaste de la ranura de la rueda sea inferior al 10% del tamaño original. La inspección y análisis de los distintos aspectos antes mencionados puede hacer que la aplicación de medidas de control específicas tenga un efecto multiplicador. Por ejemplo, en el proceso de prueba de la cadena, es necesario ajustar la tensión que afecta al funcionamiento del sistema para evitar la influencia de la deformación. Es decir, el paso de la cadena debe controlarse por debajo del 4% de la longitud total y la cadena excesivamente larga debe reemplazarse a tiempo para mejorar su flexibilidad. En este proceso, para garantizar la estanqueidad y flexibilidad de la posición de conexión entre el cilindro de elevación y el mástil, los componentes problemáticos deben reemplazarse a tiempo. En el proceso de fortalecer el rendimiento del aceite del mástil del montacargas, si los resultados de las pruebas son realistas y hay problemas graves de contaminación, se debe adoptar un método más científico para la inspección y el control del sistema, de modo que el rendimiento del aceite no se vea afectado por la operación. del equipo.
Cuarto, comentarios finales
En resumen, el uso de problemas de falla de equipos de mástil de montacargas debe basarse en un punto de vista fundamental, es decir, el uso de tecnología de inspección y detección para analizar la fuente del problema de falla, de modo que el uso de medidas de tratamiento sea eficiente. Los hechos han demostrado que sólo de esta manera se pueden aplicar las medidas de control más efectivas para controlar las fallas del mástil del montacargas en el proceso de producción y construcción industrial, y luego promover el proceso de desarrollo y construcción de diversas industrias con alta estabilidad y alta eficiencia.