Las principales razones y métodos de mantenimiento por los que el montacargas eléctrico no avanza o retrocede son los siguientes, para su referencia, y espero que le sean útiles.   

1. La batería del montacargas eléctrico es insuficiente o no válida. Método de reparación: cargar a tiempo. Si no se puede cargar, verifique el cargador del montacargas o la batería del montacargas de acuerdo con los siguientes puntos para ver si hay alguna falla.   

a. Compruebe si el cargador de la carretilla elevadora está defectuoso. Si lo hay, busca el fabricante para solucionarlo.   

b. Después de conectar el cargador del montacargas, ¿hay salida eléctrica con pinza amperimétrica?   

do. Compruebe si el terminal de carga está suelto u oxidado. Si es así, se producirá un mal contacto y no se podrá cargar.   

d. ¿Se ha dejado la batería del montacargas descargada durante demasiado tiempo, provocando una vulcanización grave del sustrato de la batería?   

mi. Utilice un medidor universal para medir si el voltaje de la batería del montacargas cumple con el voltaje estándar de la batería.   

F. Aún no funciona después de completar las exclusiones anteriores; busque el fabricante o el mantenimiento profesional.   

2. El microinterruptor de control de desplazamiento del montacargas eléctrico está suelto. Método de reparación: apriete los tornillos.   

3. El contactor de CC del montacargas eléctrico está averiado y necesita ser reparado y reemplazado.   

4. El tablero de control eléctrico del montacargas eléctrico está dañado y un profesional debe repararlo o reemplazarlo.

Para inspección y mantenimiento, consulte los siguientes puntos:   

a. Si la superficie del tablero principal del montacargas está quemada, quemada, ampollada, explotada, la superficie del tablero desconectada, el enchufe oxidado, etc.   

b. Método de medición del multímetro: si la resistencia +5V y GND son demasiado pequeñas (por debajo de 50 ohmios).  

do. Inspección de encendido: para la placa que está claramente rota, puede aumentar ligeramente el voltaje original en 0,5-1 V y frotar el IC en la placa después del encendido para permitir que el chip en cuestión se caliente y así detectarlo. d. Inspección del lápiz lógico: verifique los terminales de control, salida y entrada de IC sospechosos clave para detectar presencia de señal, intensidad, etc.

mi. Verifique el chip sospechoso de acuerdo con las instrucciones del manual, primero verifique si hay una señal (tipo de onda) en los terminales de entrada y salida, si hay entrada o no, luego verifique la señal de la línea de control IC (reloj), si hay es Es muy probable que este IC esté roto y no haya señal de control. Rastree hasta su polo anterior hasta encontrar el IC dañado.   

5. Falla del motor de accionamiento del montacargas, verifique los siguientes puntos y concéntrese en el mantenimiento.

a. El motor de accionamiento del montacargas no se puede arrancar, lo que puede deberse a fusibles quemados, líneas de control bloqueadas, cortocircuitos severos o circuitos abiertos en los devanados del motor, cortocircuitos entre segmentos del conmutador, contacto deficiente de las escobillas, carga pesada o daños mecánicos como los cojinetes. .   

b. La velocidad de rotación del motor de accionamiento del montacargas es anormal, lo que puede deberse a un cortocircuito o circuito abierto del devanado, posición incorrecta del cepillo y sobrecarga, daño al rodamiento, bajo voltaje de suministro de energía, etc.   

do. Las chispas en las escobillas del motor de accionamiento del montacargas pueden ser causadas por un mal contacto de las escobillas del montacargas, una superficie irregular del conmutador, una posición inadecuada de los cepillos, una superficie sucia, un cortocircuito del conmutador o un cortocircuito del devanado del motor.

d. Se genera alta temperatura, que puede ser causada por sobrecarga, los cojinetes y sellos de aceite del montacargas están demasiado apretados, dañados o mal lubricados, el núcleo del eje no es correcto, la armadura y la fricción de fase del polo magnético, cortocircuito del devanado, la presión del cepillo es demasiado grande, Posición incorrecta, mala rectificación, etc. Causas.   

mi. Hay ruido en el motor de accionamiento del montacargas, que es causado principalmente por el daño de los cojinetes en las piezas del montacargas eléctrico, la superficie irregular del conmutador y la vibración o fricción del cepillo eléctrico.   

6. Los frenos de la carretilla elevadora eléctrica están bloqueados. Método de mantenimiento: existen muchas razones para la falla de los frenos de los montacargas eléctricos, incluidos los siguientes tres puntos. Una es que el sistema de frenos del montacargas no recibe un mantenimiento regular. Hay demasiadas impurezas en el cilindro maestro del freno, sellado deficiente, falla de la bomba de refuerzo de vacío, líquido de frenos sucio o uso mixto de varios líquidos de freno, y se produce resistencia del aire después del calentamiento, el cilindro maestro del freno o el subcilindro pierde aceite. el tanque de almacenamiento de gas o la interfaz de la tubería tienen fugas y la tubería de petróleo no está bloqueada. El segundo se debe a un funcionamiento inadecuado que provoca fallos mecánicos o al intentar ajustar la distancia de las pastillas de freno de las ruedas motrices. El tercero es reemplazar el aceite del cilindro de freno del montacargas y ventilar el aire antes de ajustar el freno parcial.   

7, el montacargas eléctrico no se mueve en absoluto   

a. Compruebe si la cerradura eléctrica de la puerta está abierta o rota. Método de reparación: reemplácelo directamente con una nueva cerradura eléctrica.   

b. Ya sea que la batería esté cargada o no, la energía de la batería es insuficiente. Método de reparación: reponga la energía de la batería y cárguela.