Un camión para carretillas elevadoras eléctricas es una carretilla elevadora que usa una batería, es decir, una batería y una fuente de energía eléctrica de CC como fuente de alimentación.
En comparación con la carretilla elevadora de combustión interna, la carretilla elevadora eléctrica no solo es diferente en la potencia utilizada, sino también en la estructura de los accesorios generales. Cuando las partes de la carretilla elevadora eléctrica están defectuosas, pueden eliminarse una por una de acuerdo con los siguientes métodos de mantenimiento. 1. El sistema eléctrico del
carretilla elevadora de batería
está compuesto por muchas baterías que impulsan el arranque y la parada del motor de la bomba de aceite, respectivamente, y el circuito principal que impulsa el arranque, detener, rotación hacia adelante, rotación inversa y regulación de velocidad del motor en funcionamiento.
Por lo tanto, la batería de la carretilla elevadora eléctrica es una de las partes más importantes de la carretilla elevadora eléctrica.
Cuando la batería de la carretilla elevadora eléctrica está defectuosa, puede consultar los siguientes métodos de solución de problemas.
FALLA 1: La placa está doblada y agrietada.
Las razones de esta falla son las siguientes:
1. La corriente de carga y descarga es demasiado grande;
2. La temperatura del electrolito es demasiado alta;
3. Instalación inadecuada;
4. El electrolito contiene impurezas dañinas como el ácido PIN;
5. La calidad de fabricación de placas no es buena;
6. La batería de la carretilla elevadora está expuesta a la luz solar directa.
Método de remedio: saca la placa de poste del tanque de la batería, separe las placas positivas y negativas inmediatamente después de la descomposición, sumérgala en agua destilada para lavar la solución ácida, y después del secado, emparde un tablero de grosor apropiado entre las placas de poste y presione plano.
Saque el electrolito para las pruebas, si se reemplazaron las impurezas.
FALLA 2: La sulfación de la placa tiene las siguientes condiciones
1. La superficie de la placa es cristal blanco;
2. La capacidad de la batería se reduce;
3. La densidad del electrolito es menor que el valor normal;
4. El voltaje al principio y el final de la carga es demasiado alto, alcanzando 2.8-3.0V;
5. Burbujas prematuras ocurren durante la carga;
6. La temperatura aumenta rápidamente y alta durante la carga;
7. El voltaje cae rápidamente al descargar.
Método de exclusión:
1. Cuando el grado de acidificación de la placa de electrodo es leve, se puede cargar y descargar repetidamente a una velocidad de 1/2 del valor de corriente de carga de la segunda etapa de carga normal para hacer que la capacidad alcance normal, y ajustar la densidad del electrolito y la altura del nivel del líquido.
2. Cuando el grado de sulfación de las placas es grave, deben tratarse por separado después de ser identificados.
Descarga al voltaje de terminación a una velocidad de 5 h, vierta el electrolito, inyecte un nuevo electrolito con una densidad de 1050 kg/m3 y cargue con 1/2 del valor de corriente de carga en la segunda etapa de carga normal.
La descarga de tasa, 1/4 del valor de valor actual para 1-2 h, repitió varias veces para eliminar la sulfación de la placa.
FALLA 3: La placa está cortocircuitada, y el fenómeno de la falla es el siguiente:
1. El voltaje del circuito abierto es bajo y el voltaje no aumenta durante la carga;
2. La densidad del electrolito es baja, y la densidad no cambia durante la carga;
3. La temperatura del electrolito aumenta rápidamente durante la carga, y la temperatura es relativamente alta;
4. Respiración lenta al cargar;
5. La batería es fácil de ser pequeña.
Método de exclusión:
1), limpie la materia extraña en el tanque de batería y actualice el nuevo electrolito;
2), aplane la placa para reemplazar la placa de aislamiento dañada.
FALLA 4: El electrolito está decolorado y el fenómeno de la falla es el siguiente:
1. El electrolito es púrpura o rojo claro al cargarse;
2. El electrolito tiene partículas marrones durante la carga;
3. Autocontario grave y caída de voltaje rápido.
Método de exclusión:
1. Enjuague la placa de electrodo, el separador, el interior del tanque de la batería y reemplace el electrolito;
2. Reduzca la corriente de carga.
FALLA 5: La placa está seriamente desembolsada, y el fenómeno de la falla es el siguiente:
1. Una gran cantidad de sustancias activas se caen.
2. La capacidad de la batería disminuye.
3. Al cargarse, hay partículas finas marrones en el electrolito.
Método de exclusión:
1) Al comienzo de la carga, la corriente no debe ser demasiado grande.
Al cargar al gas, reduzca la corriente de carga a tiempo;
2) Evite el exceso de descarga y el sobrecarga;
3), retire los depósitos a tiempo para evitar el cortocircuito de la batería;
4) Las placas con pelado severo deben reemplazarse.
FALLA Seis: Corrosión de placa, fenómenos de falla como:
1. La placa del poste está suelta y la sustancia activa bloquea el sobresalto hacia afuera.
2. Desprendimiento excesivo de sustancias activas.
Método de exclusión:
1. Reemplace el electrolito con impurezas y limpie a fondo las placas, separadores y tanques de batería;
2. Evite la alta temperatura del electrolito durante la carga;
3. Evite sobrecargar;
4. Reemplazo oportuno de placas corroídas irreparables.