La válvula forklift múltiple, también conocida como la válvula de inversión múltiple de la carretilla forjada, es una parte importante del camión de carretillas elevadoras diesel Sistema hidráulico. Cuando ocurre una falla, afectará directamente el funcionamiento normal de la carretilla elevadora. Si no se elimina en el tiempo, causará consecuencias adversas. Los métodos específicos de diagnóstico y mantenimiento de fallas se comparten de la siguiente manera:
La válvula múltiple de la carretilla elevadora está goteando. El fenómeno de la falla es que cuando se produce una fuga interna, el paso de aceite de trabajo está conectado con el paso de retorno de aceite o el paso de derrames de aceite, y el aceite hidráulico fluye directamente al tanque de aceite, y la acción requerida no se puede completar, lo que resulta en lo que resulta en lo que da como resultado Incapacidad o incapacidad para levantar, la bifurcación se desliza hacia abajo y la puerta. El estante se inclina por sí solo, etc.
El diagnóstico de falla es el siguiente:
1. El espacio de desgaste entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula de la válvula de múltiples vías de la carretilla elevadora es demasiado grande para causar fuga interna. Si la eliminación de desgaste de la válvula de múltiples vías de la carretilla elevadora es demasiado grande, el aceite en el pasaje de aceite de trabajo se comunicará con el aceite en el pasaje de aceite de retorno o el paso de desbordamiento del aceite, y regresará automáticamente al tanque de aceite.
Método de resolución de problemas: la válvula de distribución de la válvula multi-vías de la carretilla elevadora se ha utilizado durante demasiado tiempo o el aceite no está limpio, lo que acelerará el desgaste del vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula, destruye la superficie de sellado coincidente y causa fugas de aceite. Si el vástago de la válvula se usa severamente, debe reemplazarse.
2. Fugas de aceite entre los cuerpos de la válvula. Desde el pasaje de aceite de trabajo, el paso de retorno de aceite y el paso de derrames de aceite de la válvula de múltiples vías de la carretilla elevadora que se extienden entre los cuatro cuerpos de la válvula de una sola pieza, el rendimiento de sellado entre los cuerpos de la válvula es muy alto. Cada cuerpo de la válvula debe estar firmemente conectado con pernos, y se debe instalar un sello de junta tórica entre el cuerpo de la válvula y el paso de aceite del cuerpo de la válvula. Si el par de apriete de cada perno es diferente, puede hacer que el cuerpo de la válvula se deformara y el anillo de sello falle, lo que resulta en una fuga interna; Si la precisión de la superficie del cuerpo de la válvula se daña durante la instalación, o el sello de la junta tórica está envejecida o dañada, la brecha entre los cuerpos de la válvula puede dañarse. También es propenso a la fuga interna.
Método de solución de problemas: si el cuerpo de la válvula de la válvula de múltiples vías de la carretilla elevadora está dañada, es necesario moler, reemplazar el sello de la junta tórica y apretar los pernos de acuerdo con los requisitos de secuencia y torque.