1. Costo de mantenimiento de carretilla elevadora diésel camión:

   Además de la lubricación normal diaria, carretillas elevadoras diésel necesitan realizar el siguiente mantenimiento y reemplazo de piezas vulnerables.

  A. El período de mantenimiento del coche nuevo es de 100 horas. El aceite, el filtro de aceite, el filtro diésel, el filtro de aire, el mástil, la cadena, el cilindro de inclinación, la placa del mástil y el eje de dirección están llenos de grasa.

  B. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 400 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel y el filtro de aire.

C. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 700 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel, el filtro de aire, el mástil, la cadena, el cilindro de inclinación, la placa del mástil, el eje de dirección y engrase el ruedas delanteras y traseras. Los cojinetes interiores se limpian y lubrican según la tabla de lubricación.

  D. Después de las horas de funcionamiento reales de la carretilla elevadora alcance las 1000 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro diésel, el filtro de aire, el aceite para engranajes, el aceite de transmisión, el elemento filtrante de la transmisión y el aceite hidráulico.

  E. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 1400 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel y el filtro de aire.

F. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 1700 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel, el filtro de aire, el mástil, la cadena y la inclinación. cilindro, teja del mástil, eje de dirección y engrase las ruedas delanteras y traseras. Los cojinetes interiores se limpian y lubrican según la tabla de lubricación.

  G. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 2000 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel y el filtro de aire.

   H. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 2400 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel, el filtro de aire, el aceite para engranajes, el aceite de transmisión, el elemento filtrante de la transmisión y el aceite hidráulico.

   Yo. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 2700 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel y el filtro de aire.

J. Después de que las horas de funcionamiento reales del montacargas alcancen las 3000 horas, reemplace el aceite, el filtro de aceite, el filtro de diésel, el filtro de aire, el mástil, la cadena, el cilindro de inclinación, la placa del mástil, el eje de dirección y engrase el ruedas delanteras y traseras. Los cojinetes interiores se limpian y lubrican según la tabla de lubricación.

   Tomando como ejemplo una carretilla elevadora ordinaria de tres toneladas, el costo de mantenimiento de la carretilla elevadora interna camión es de 3000-4000 yuanes (solo el costo de accesorios) basado en 2000 horas de funcionamiento por año.

El coste de adquirir una carretilla elevadora eléctrica/de batería es un 30% mayor que el de una carretilla elevadora de combustión interna con la misma capacidad de carga , pero los costos de uso y mantenimiento se pueden medir directamente mediante datos relacionados. El siguiente es el costo de mantenimiento de las carretillas elevadoras eléctricas/de batería.

2. Ecarretillas elevadoras eléctricas/de batería costo de mantenimiento: el ciclo de mantenimiento, el ciclo de mantenimiento de las carretillas elevadoras eléctricas/de batería es de dos a tres veces más largo que el de las carretillas elevadoras diésel de gasolina. Por lo general, el ciclo de mantenimiento de las carretillas elevadoras diésel de gasolina es el más largo de 500 horas de trabajo, mientras que hay muchas eléctricas/de batería carretillas elevadoras. Ha podido conseguir un ciclo de mantenimiento de más de 1.000 horas. Contenido de mantenimiento. El mantenimiento de las carretillas elevadoras eléctricas/de batería es mucho más sencillo que el de las carretillas elevadoras de combustión interna. Por lo general, solo necesita lubricar algunas piezas móviles de las articulaciones, como cojinetes de mástil, puentes de dirección, etc. El objetivo principal es revisar y limpiar, y el máximo es cada 2000 o 3000 horas. Para reemplazar el aceite hidráulico, el aceite de engranajes y el filtro de aceite hidráulico una vez, el resto de accesorios necesarios son muy limitados. Además de la lubricación de montacargas diesel gasolina, el aceite del motor y el filtro de aceite deben cambiarse cada 500 horas como máximo, y el aceite hidráulico, el aceite del motor, el aceite de la transmisión y estos filtros de aceite deben cambiarse cada 1000 horas. También reemplace la correa. El tiempo necesario para el mantenimiento, porque el intervalo de mantenimiento de las carretillas elevadoras eléctricas/de batería es mucho más largo que el de las carretillas elevadoras diésel de gasolina, y el tiempo necesario para cada mantenimiento es mucho mayor. menos que el de montacargas diesel de gasolina, lo que ahorra en gran medida el costo de mano de obra requerido para el mantenimiento. De hecho, lo que es más sustancial es que el tiempo de inactividad de la carretilla elevadora se ha reducido considerablemente, por lo que los beneficios económicos aportados por la mayor eficiencia en el trabajo de la carretilla elevadora son difíciles de calcular. A medida que el país siga aumentando los requisitos medioambientales, la demanda futura del mercado de carretillas elevadoras diésel disminuirá gradualmente. Por el contrario, la demanda del mercado de carretillas elevadoras eléctricas/de batería con características de protección ambiental inevitablemente aumentará año tras año. Aunque su precio es relativamente caro a corto plazo, el costo de mantenimiento es menor que el de las carretillas elevadoras diésel , y el período de mantenimiento es de dos a tres veces mayor que el de las carretillas elevadoras diésel, y el tiempo de mantenimiento es mucho menor que el de las carretillas elevadoras diésel, lo que puede ahorrar en gran medida los costos de mano de obra de mantenimiento. Acortar efectivamente el tiempo de inactividad del montacargas, lo cual es beneficioso para mejorar la eficiencia de trabajo del montacargas y aumentar los beneficios económicos. Por tanto, el coste de las carretillas elevadoras eléctricas/de batería es más económico en términos de mantenimiento a largo plazo.