1. Cuando el pequeño cargador de ruedas está conduciendo, el cucharón debe estar retraído y el cucharón debe estar a unos 400~500 mm por encima del suelo. Preste atención a si hay bloqueos de carreteras o líneas de alto voltaje mientras conduce. A excepción de los conductores prescritos, ninguna otra persona puede viajar.
2. Cuando el cargador esté en marcha, evite los cambios repentinos de dirección. Cuando la cuchara se eleva con carga, no se permite realizar giros bruscos ni frenar.
3. El cargador debe cumplir con las normas de tránsito cuando conduce por la carretera, conduzca con cuidado y está prohibido dejarlo en punto muerto cuando va cuesta abajo.
4. Si el motor se para en una pendiente inclinada, coloque la cuchara en el suelo y frene, coloque las palancas de operación en la posición neutral y luego arranque el motor.
5. El cargador debe prestar atención a que el balancín no se eleve demasiado.
6. Cuando descargue pendientes laterales, zanjas y pozos, tenga cuidado de no extender demasiado la cuchara para evitar que vuelque.
7. No está permitido trabajar en el sitio donde la inclinación exceda la reglamentaria, y no debe haber obstáculos y personal irrelevante en el área de trabajo.
8. Cuando el bogie del cargador no está bloqueado, está estrictamente prohibido permanecer entre los bastidores delantero y trasero para realizar tareas de mantenimiento.
9. Después de levantar la pluma, se deben instalar pasadores de seguridad o se deben tomar otras medidas para sostener la pluma antes del trabajo de lubricación y ajuste para evitar que la pluma se caiga y lastime a las personas.
10. Después de la operación, el cargador debe estacionarse en un lugar seguro, el cucharón debe colocarse en el suelo, todas las palancas de operación deben colocarse en la posición neutral y el freno debe bloquearse.
Precauciones para la operación de montacargas
1. Realice el trabajo de inspección antes de abandonar el vehículo. Después de confirmar que las distintas partes son normales, verifique si las manijas de control están colocadas en el medio. Si la máquina se apaga y se deja durante mucho tiempo, primero debe inyectar combustible en el sistema de combustible con una bomba de combustible manual y aflojar la bomba de inyección de combustible. En el tornillo de purga para ventilar el gas en el sistema de combustible. Al comenzar, encienda el interruptor de llave, encienda la fuente de alimentación principal y presione la tecla de inicio para girar para comenzar. Si falla el primer inicio, espere de 2 a 5 minutos antes de iniciar la segunda vez. Si no se inicia tres veces, detenga el inicio, averigüe la causa y vuelva a iniciar después de solucionar el problema. Cada tiempo de inicio no deberá exceder los 12 segundos.
2. Después de arrancar el motor, caliente el motor a una velocidad de 600-750r/min y preste mucha atención a las lecturas de varios instrumentos, especialmente la lectura del manómetro de aceite diesel. El valor debe ser superior a 0,05 MPa. Cuando la lectura del barómetro sea superior a 0,44 MPa, podrá dejar el coche.
3. Después de que arranque el motor, verifique si todas las partes del cargador están normales y levante la pluma a la posición de transporte; suelte el freno de mano, pise el pedal del freno, manipule suavemente la palanca de cambios y cuelgue la palanca en la posición de marcha seleccionada; suelte el pedal del freno y presione lentamente el pedal del acelerador para acelerar la carga gradualmente. Después de que la temperatura del agua alcance los 75°C, se puede operar a plena carga.
4. Cuando el cargador se desplaza en la misma dirección, no es necesario detenerse ni pisar el pedal del freno para cambiar de marcha; pero si cambia la dirección de conducción, debe cambiar de marcha después de estacionar.
5. Cuando el cargador está conduciendo o trabajando en una rampa, la válvula selectora debe colocarse en la posición de no corte (aplicable a cargadores con válvulas selectoras), porque la caja de cambios todavía tiene potencia de salida al frenar y puede arrancar rápidamente una vez. se suelta el freno. Para garantizar que el cargador funcione sin problemas; de lo contrario, si la válvula selectora se coloca en la posición de corte y se pisa el pedal del freno, el circuito de aceite de la caja de cambios se cortará, por lo que la caja de cambios no tendrá salida de potencia y la cargadora comenzará a patinar después. para. E inestabilidad.
6. Al manipular el joystick del cilindro del cucharón, cuando el cucharón se coloca en la posición correcta y se suelta el joystick, el joystick puede regresar automáticamente; pero cuando se manipula el joystick del cilindro de la pluma, la pluma sube (o baja). Después de alcanzar la posición deseada, la palanca de mando debe colocarse en el medio, porque la palanca de mando de la pluma no tiene función de retorno automático.
7. Durante el funcionamiento de la cargadora, la temperatura del agua del motor no debe superar los 95°C, y la temperatura del aceite del convertidor de par no debe superar los 115°C. Si la temperatura del aceite y del agua supera el valor permitido debido a un funcionamiento intensivo prolongado, deténgase y enfríe.
8. Si el motor de la cargadora se apaga repentinamente durante la operación, se debe pisar el pedal del freno inmediatamente. Por lo tanto, la bomba de aceite de dirección ha dejado de funcionar, por lo que el mecanismo de dirección no se puede girar para implementar la dirección.
9. ¡Está estrictamente prohibido conducir a alta velocidad mientras se conduce! Conducir a altas velocidades representa una amenaza para la seguridad. Cuando la cargadora se desplace cuesta abajo, pise ligeramente el pedal del freno y mantenga el motor en marcha. ¡Está estrictamente prohibido apagarse y deslizarse!
10. Las piezas de la cargadora se deben mantener y lubricar regularmente según sea necesario.
11. Caja de engranajes del cargador: el aceite de transmisión hidráulica que se usa en el convertidor de par y el aceite hidráulico que se usa en el sistema hidráulico deben estar limpios y cumplir con los requisitos especificados.
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