<p> Análisis conciso del principio de funcionamiento del cargador de ruedas </p><p> Todo el <a href="/wheel-loader_c13" target="_blank"><strong>cargador de ruedas</strong></a> se compone principalmente de sistema de potencia, sistema de transmisión, dispositivo de trabajo, sistema hidráulico de trabajo, sistema hidráulico de dirección, bastidor, sistema operativo, sistema de frenos, sistema eléctrico, cabina, cubierta, sistema de aire acondicionado, etc. Los principios de funcionamiento de los primeros cinco sistemas se describen en detalle a continuación. </p><p>1. Sistema de alimentación </p><p>El sistema de alimentación de la cargadora está formado por la fuente de alimentación del motor diésel y los sistemas auxiliares que aseguran el normal funcionamiento del motor diésel, incluyendo principalmente el motor diésel , el depósito de combustible, el conjunto de control del acelerador, el sistema de refrigeración, y la tubería de combustible. El motor diesel completa la función de caminar normal a través del sistema de transmisión de transmisión variable dual; impulsa el dispositivo de trabajo para completar las acciones de trabajo tales como raspar, levantar y volcar impulsando el sistema hidráulico de trabajo; y completa la acción de dirección impulsando el sistema hidráulico de dirección y desviando el marco. </p><p>2. Sistema de transmisión </p><p>El sistema de transmisión está formado por convertidor de par, caja de cambios, cardán, ejes motrices delantero y trasero y ruedas. A través del ajuste automático del par de salida y la velocidad del sistema de transmisión, el cargador puede cambiar automáticamente la velocidad y la tracción de acuerdo con las condiciones del camino y la resistencia para adaptarse a las condiciones de trabajo cambiantes. Después de engranar la marcha, puede cambiar de forma automática y continua desde el inicio hasta la velocidad máxima de la marcha, con un inicio suave y un buen rendimiento de aceleración. En el caso de una pendiente o un obstáculo repentino en la carretera, puede desacelerar automáticamente para aumentar la tracción y conducir a cualquier velocidad pequeña sin cambiar de marcha para superar los obstáculos. Después de que se reduce la resistencia externa, puede aumentar rápidamente la velocidad automáticamente para mejorar la tasa de operación. Al palear materiales, puede cortar la pila de material a alta velocidad y desacelerar automáticamente a medida que aumenta la resistencia para mejorar la fuerza de tracción del lado de la rueda para asegurar el corte. </p><p>La potencia de salida del motor se transmite a la caja de cambios a través del convertidor de par, y a través del cambio de velocidad de la caja de cambios, la velocidad específica es impulsada por el eje de transmisión para impulsar los ejes delantero y trasero y las ruedas para girar para lograr la función de caminar a una velocidad constante. </p><p>3. Dispositivo de trabajo </p><p>El dispositivo de trabajo de la cargadora se compone de cuatro partes: cuchara, pluma, balancín y tirante. La pluma es una estructura de placa única, la parte trasera se apoya en el marco delantero, la parte delantera está conectada al cucharón y la parte central está conectada al cilindro de la pluma. Cuando el cilindro de aceite de la pluma se extiende y se retrae, la pluma gira alrededor de su pasador del extremo trasero para realizar la elevación o el descenso del cucharón. El balancín es un mecanismo de balancín único, y la parte central está conectada con el brazo de la pluma. Cuando el cilindro de aceite del cucharón se extiende y se retrae, el balancín se gira alrededor de su punto de apoyo medio y el cucharón se gira hacia arriba o hacia abajo a través de la barra de tracción. </p><p>Ámbito de aplicación de la cargadora de ruedas </p><p>Años de práctica de producción en el país y en el extranjero han demostrado que las cargadoras de ruedas son adecuadas para los siguientes aspectos: </p><p>1. se utiliza para carga, empuje y descarga, elevación y tracción en la construcción de minas a cielo abierto, desarrollo y desbroce, construcción de cimientos de vías férreas y pavimentación de carreteras. </p><p>2. En las pequeñas y medianas minas a cielo abierto, se utiliza en sustitución de excavadoras y automóviles como principal equipo de extracción, carga y transporte de las minas; se puede operar junto con automóviles y también se puede usar para transportar minerales a la estación de trituración. </p><p>3. En algunas minas a cielo abierto a gran escala, las excavadoras se utilizan para realizar trabajos de extracción y carga y otras operaciones auxiliares en condiciones complejas (como la clasificación de la minería, el final del frente de trabajo, la voladura y la dispersión, la excavación de zanjas, etc.). </p><p>4. Puede utilizarse para operaciones combinadas de minería, carga y transporte en frentes de trabajo con grandes pendientes para completar trabajos de minería difíciles. </p><p>El tipo común de neumáticos y el cargador frontal tipo oruga tienen sus propias características. Aunque el cargador frontal tipo oruga tiene una gran fuerza de tracción y fuerza de pala, y tiene un mejor rendimiento todoterreno y de escalada, es de baja velocidad e inflexibilidad. A veces se requiere un remolque para trasladar el lugar de trabajo y el costo de construcción es alto. Por lo tanto, los cargadores frontales sobre orugas rara vez se utilizan en minas a cielo abierto. El cargador de neumáticos es el más utilizado en las minas de todo el mundo, por lo que su cantidad de producción es grande y su tecnología de producción se ha desarrollado rápidamente. El modelo más grande tiene una capacidad de cubeta de 40 m³. </p><p>Ventajas y desventajas de las cargadoras de ruedas </p><p>En minas a cielo abierto con condiciones adecuadas, el uso de cargadoras de ruedas puede resaltar las ventajas de los siguientes aspectos </p><p>1. El cargador frontal tipo neumático tiene una velocidad de marcha rápida, un tiempo de ciclo de trabajo corto y una alta eficiencia de carga. De acuerdo con los datos de calibración de la mina, la máquina frontal con una capacidad de cubeta de 5~8m3 puede alcanzar una velocidad de más de 35km/h, que es 30~90 veces más rápida que la de una pala eléctrica. Cada ciclo de trabajo solo toma 40 ~ 45 s, y la capacidad de producción promedio de cada turno puede llegar a 3500~4000t. , la productividad laboral promedio se puede aumentar entre un 50% y un 100%. </p><p>2. El peso propio del cargador frontal de neumáticos es ligero, lo que equivale a 1/8~1/6 de la masa de la excavadora con la misma capacidad de cucharón, lo que ahorra mucho de acero. El costo de fabricación es solo 1/4~1/3 de la excavadora. Las excavadoras son baratas, lo que puede reducir la inversión en equipos de producción de minas y reducir la proporción de activos fijos. </p><p>3. El cargador frontal tipo neumático tiene una fuerte capacidad de escalada y buena maniobrabilidad. Puede realizar operaciones de carga en la superficie de trabajo de la pendiente que no permite la excavadora, especialmente en el sitio de la mina recién construida que carece de electricidad, lo que puede acelerar la operación. Mina el desarrollo y la construcción y acortar el período de construcción. </p><p> 4. El período de depreciación del cargador frontal tipo neumático es solo 1/4~1/8 del de la excavadora, y el equipo nuevo y más avanzado se puede reemplazar después de 5~6 años de funcionamiento. lo cual es conveniente para la gestión de la mina y el trabajo de mantenimiento, y es propicio para el reemplazo de equipos. . </p><p>5. El cargador frontal tipo neumático es más fácil de operar que la excavadora, por lo que puede acortar el tiempo de capacitación del conductor. Al mismo tiempo, un cargador solo necesita un conductor para operar, lo que puede ahorrar mano de obra, materiales y recursos financieros. </p><p>Sin embargo, en comparación con las excavadoras, el cargador frontal también tiene algunas desventajas en la producción: </p><p> (1) La capacidad de excavación del cargador frontal tipo neumático es menor que la de la excavadora. Cuando la calidad de la voladura no es buena y hay muchos bloques grandes, su eficiencia de trabajo se reducirá significativamente; para los materiales viscosos, debe aflojarse antes de que se pueda realizar la carga con pala y otras operaciones. Trabajo auxiliar. </p><p> (2) En comparación con la excavadora, el tamaño del mecanismo de trabajo del cargador frontal es más pequeño; debido a la limitación de las condiciones de seguridad, no es adecuado trabajar en el frente de trabajo con una pila de voladura más alta, y la altura del escalón en general no debe exceder los 12 m. </p><p>(3) Los neumáticos de la cargadora se desgastan más rápido y tienen una vida útil más corta. En años recientes, aunque se han tomado medidas como agregar anillos protectores de cadena o adoptar zapatas de cadena tipo almohadilla para reducir el desgaste de las llantas, la vida útil de las llantas es de solo unas 1500 h, y el costo de las llantas aún representa una gran proporción del costo del equipo de producción (alrededor del 40 % ). %~50%, incluso tan alto como 60%). </p>