El mantenimiento de la carretilla elevadora diésel incluye principalmente el mantenimiento diario, el mantenimiento primario y el mantenimiento secundario. El período de mantenimiento es:

1. Mantenimiento diario, después de cada turno;

2. Mantenimiento técnico nivel 1. Después de un total de 100 horas de trabajo, un turno equivale a 2 semanas;

3. Mantenimiento técnico de dos niveles. Después de 500 horas de trabajo acumulado, un turno equivale a un cuarto.

El siguiente es el contenido de mantenimiento específico de cada elemento.

1. Mantenimiento diario

(1). Verifique la cantidad de aceite en el cárter del motor del montacargas y la caja del filtro espacial, la cantidad de combustible en el tanque de combustible y la cantidad de agua de refrigeración en el radiador, y agregue según sea necesario cuando sea insuficiente;

(2). Verifique la altura de la página de electrólisis en la batería del montacargas, agréguela según sea necesario y mantenga el orificio de aire de la cubierta sin obstrucciones, y que el poste y la unión de cables estén conectados firme y firmemente;

(3). Verifique la carrera independiente y la confiabilidad del trabajo del freno hidráulico y del freno de mano del montacargas, y agregue líquido de frenos y extraiga el aire en el sistema según sea necesario;

(4). Verifique la presión de los neumáticos del montacargas y elimine los residuos incrustados en el patrón de los neumáticos;

(5). Verifique la cantidad de aceite de trabajo en el tanque de aceite del sistema hidráulico del vehículo y si hay fugas en las tuberías, juntas, etc.;

(6). Verifique el nivel de agua del tanque de agua;

(7). Verificar las condiciones de funcionamiento de instrumentos, luces, parlantes, etc.;

(8). Compruebe si hay fugas, centrándose en: varias juntas de tuberías, tanques de diésel, tanques de aceite, bombas de freno, cilindros de elevación, cilindros de inclinación, tanques de agua, bombas de agua, cárteres de aceite de motor, convertidores de par, transmisiones, ejes motrices, engranajes reductores principales. mecanismo de dirección hidráulica, cilindro de dirección;

(9). Después de verificar los cambios mencionados anteriormente, arranque el motor del montacargas, verifique el funcionamiento del motor del montacargas y verifique si el sistema de transmisión, el sistema de frenos y los sistemas de elevación hidráulicos están funcionando correctamente.

2. Mantenimiento técnico nivel 1

De acuerdo con el proyecto de "mantenimiento diario", y agregue el siguiente trabajo.

(1). Verifique la presión del cilindro o el grado de vacío.

(2). Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.

(3). Compruebe si el termostato funciona normalmente;

(4). Compruebe si la válvula de inversión multidireccional, el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación, el cilindro de dirección y la bomba de engranajes funcionan normalmente.

(5). Compruebe si el trabajo de cambio de la transmisión es normal.

(6). Compruebe y ajuste el espacio entre las pastillas de freno de los frenos de mano y de pie y el tambor de freno.

(7). Reemplace el aceite en el cárter de aceite, verifique si el tubo de ventilación del cárter está intacto y limpie el filtro de aceite y el elemento del filtro diesel.

(8). Compruebe si el generador y el motor de arranque están instalados firmemente, si el cabezal de cableado está limpio y firme y si las escobillas de carbón y el conmutador están desgastados.

(9). Compruebe el apriete de la correa del ventilador.

(10). Compruebe si la rueda está instalada firmemente, si la presión de los neumáticos cumple con los requisitos y retire los elementos diversos incrustados en la banda de rodadura.

(11). Las piezas se desmontan debido a trabajos de mantenimiento y la prueba en carretera con montacargas se realizará después del reensamblaje.

A. El rendimiento de frenado en diferentes grados debe estar libre de desviaciones o serpenteos. En pendientes pronunciadas, después de apretar el freno de mano, puede detenerse de manera confiable.

B. Escuche si el motor está funcionando bajo aceleración, desaceleración, carga pesada o sin carga, y si hay algún ruido anormal.

C. Después de un cierto kilometraje de la prueba en carretera, verifique si hay sobrecalentamiento en el freno, la transmisión, la carcasa del eje delantero y la bomba de engranajes.

D. Si la velocidad de elevación del marco de la horquilla es normal y si hay temblor.

(12). Compruebe si el filtro en la entrada de aceite del tanque de diésel está bloqueado o dañado y limpie o reemplace el filtro.

3. mantenimiento técnico secundario

Además de mantener los elementos según el mantenimiento técnico de primer nivel, se agregan las siguientes tareas:

(1). Limpie cada tanque de combustible, filtro y tubería, y verifique si hay corrosión y grietas. Después de la limpieza, no limpie con hilo de fibra o paño.

(2). Limpie el convertidor de par, la caja de cambios, verifique el desgaste de las piezas y reemplácelo con aceite nuevo.

(3). Compruebe el cojinete del eje de transmisión y cambie la dirección del eje transversal de la junta universal si es necesario.

(4). Verifique el apriete de cada parte del eje motriz y si hay fugas de aceite, y drague los orificios de aire. Desarme e inspeccione el reductor principal, el diferencial y el reductor de rueda, ajuste el juego axial del cojinete y agregue o reemplace aceite lubricante.

(5). Desarme, inspeccione, ajuste y lubrique los cubos de las ruedas delanteras y traseras y realice el cambio del semieje.

(6). Limpie el freno y ajuste el espacio entre el tambor del freno y la placa de fricción de la zapata del freno.

(7). Limpiar el mecanismo de dirección y comprobar la libre rotación del volante.

(8). Desmontar y limpiar la bomba de aceite de engranajes, prestar atención a comprobar el desgaste de engranajes, carcasas y cojinetes.

(9). Desarme la válvula multivía, verifique el espacio entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula y no desmonte la válvula de seguridad si no es necesario.

(10). Verificar el muñón de dirección en busca de daños y grietas, la coordinación del pivote del eje de dirección y el muñón de dirección, desmontar e inspeccionar el desgaste de las juntas de las varillas verticales y horizontales y del brazo de dirección.

(11). Desmontar los neumáticos, eliminar óxido y pintura de las llantas, revisar los neumáticos interiores y exteriores y amortiguar los cinturones, cambiar de posición e inflar según normativa.

(12). Verifique la conexión y el apriete de los componentes del freno de mano y ajuste la carrera de trabajo de la palanca del freno de mano y el pedal del freno.

(13). Compruebe el peso específico electrohidráulico de la batería. Si no cumple con los requisitos, deberá ser retirado y cargado.

(14). Limpie el tanque de agua y el radiador de aceite.

(15). Compruebe si el estante y el marco están deformados, los rodillos para el desmontaje y lavado y los accesorios están fijados de manera confiable y, si es necesario, agregue soldadura firmemente.

(16). Desarme e inspeccione el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación y el cilindro de dirección, y reemplace los sellos desgastados.

(17). Verifique los sensores, fusibles y varios interruptores de cada medidor y ajústelos si es necesario.