Composición y principio de funcionamiento del motor eléctrico de carretilla elevadora
1. Composición. 1. Tapa del cepillo; 2. Interruptor de temperatura; 3. Bastidor del motor; 4. Cepillar; 5. Rectificador; 6. Armadura; 7. Bobina electromagnética; 8. Ventilador
2. Principio de funcionamiento. El sistema hidráulico es operado por un motor DC. La batería es la fuente de energía del motor de CC. Los motores de bombas hidráulicas son una serie de motores bobinados y utilizan aislamiento de alta temperatura. La armadura está montada con rodamientos de bolas de una hilera en cada extremo. Los rodamientos de bolas siempre se lubrican con lubricantes para altas temperaturas. La electrónica del motor está fabricada con terminales resistentes a la corrosión en el motor. En el exterior del bastidor del motor hay una cubierta que se puede quitar fácilmente para ver las escobillas y el rectificador. La bobina electromagnética está fijada dentro del bastidor del motor. Las escobillas del motor eléctrico de la carretilla elevadora están fijadas sobre cuatro portaescobillas de resorte. Los resortes sujetan las escobillas para proteger el rectificador y las escobillas del desgaste. Los accesorios de la armadura incluyen ejes, celdas, bobinas y rectificadores. Los motores eléctricos de gasolina de las carretillas elevadoras están protegidos contra temperaturas excesivas mediante interruptores de temperatura. Cuando se abre el interruptor de temperatura normalmente cerrado, la corriente pasante se limita, lo que permite que el motor se enfríe. Todos los motores están refrigerados por ventilador. El motor de la bomba hidráulica se acciona cuando se apagan la llave y el interruptor del asiento y se mueve la palanca de elevación, inclinación o accesorios. Durante la operación de elevación, se controla la velocidad del motor. Durante las operaciones de elevación, la velocidad del motor eléctrico del montacargas es diferente. Cuanto mayor es la distancia que se mueve la varilla, más rápido gira el motor eléctrico de la carretilla elevadora de GLP y gasolina . Durante las operaciones de inclinación y acoplamiento, la velocidad del motor eléctrico del montacargas es fija. Las velocidades de operación de elevación, inclinación y accesorios se pueden preestablecer en la selección de control del microcontrolador.