En primer lugar, los componentes de control de freno:
1.Carretilla elevadora todoterreno pequeñatambor de freno;
2. Leva de freno;
3. Zapata de freno;
4. Varilla;
5. Barra de dirección;
6. Resorte de retorno;
7. Pedales. Al soltar el pedal del freno, las zapatas se conectan al tambor, que a su vez está conectado al motor de accionamiento de la carretilla elevadora. A continuación, se completa el frenado.
En segundo lugar, el frenado de servicio
1. Pedal de freno;
2. Primavera;
3. Cilindro de aceite;
4. Zapata de freno;
5. Motor de accionamiento;
6. Tambor de freno;
7. Tanque de almacenamiento de fluido, líquido de frenos de un tanque de almacenamiento remoto;
8. El flujo de salida se agrega al cilindro principal.
En tercer lugar, hay un pistón en el cilindro maestro decarretilla elevadora pesada, que puede impulsar el líquido de frenos hacia la tubería de freno. Un depósito ubicado en la cubierta se conecta a la entrada del cilindro maestro. La línea de suministro de aceite mantiene el cilindro maestro lleno y evita la entrada de aire al sistema. El depósito suministra líquido de frenos al sistema. Al presionar el pedal de freno por primera vez, el pistón se mueve hacia el cilindro maestro e impulsa el líquido de frenos hacia las líneas de freno. Al empujar el pistón flotante sobre la barrera, el líquido en el pistón gira alrededor del sello en forma de copa y fluye hacia afuera a través del pistón flotante. Esta acción se mantiene hasta que la presión del líquido en el orificio del pistón alcanza la presión de la válvula de sobrepresión abierta. El líquido que se inyectó en el pistón ha regresado al depósito. Con un sello en forma de copa, la barrera y el líquido del pistón se impulsan a través del pistón y la salida. El líquido se impulsa a través de las líneas de freno hasta el cilindro del volante en el conjunto de freno. Una válvula de retención en el cilindro maestro mantiene una pequeña presión en las líneas de freno cuando se suelta el pedal. Esta pequeña presión ayuda a los componentes del freno a expulsar el aire del sistema de frenos.