Para que el funcionamiento diario de carretilla elevadora de 10 toneladas sea normal y confiable, es necesario cumplir primero con el principio de prevención para institucionalizar, estandarizar y cientificar el mantenimiento de las carretillas elevadoras. Por lo tanto, el personal de administración de equipos debe formular regulaciones para el mantenimiento de montacargas para realizar el trabajo de mantenimiento necesario en los montacargas a intervalos regulares para mejorar la eficiencia del uso de montacargas con abrazadera. Las normas de mantenimiento específicas pueden denominarse de la siguiente manera:
El mantenimiento de montacargas se divide en cuatro categorías, a saber, mantenimiento diario, mantenimiento primario y mantenimiento secundario
1. Mantenimiento diario, después de cada turno.
2. Mantenimiento técnico primario, una vez que el motor haya acumulado 150 horas de funcionamiento, las carretillas elevadoras de combustión interna con menos de 150 horas de trabajo al año deberán someterse a un mantenimiento primario una vez al año.
3. Mantenimiento técnico secundario, una vez que el motor haya acumulado 450 horas de funcionamiento, las carretillas elevadoras de combustión interna con menos de 450 horas de trabajo cada tres años deberán someterse a un mantenimiento secundario cada tres años.
1. Mantenimiento diario
1. Limpie la suciedad, el barro y la suciedad del montacargas, las piezas clave son: bastidor de la horquilla y corredera del mástil, generador y motor de arranque, columna de la horquilla del electrodo de la batería, tanque de agua, filtro de aire.
2. Verifique el apriete de cada pieza, centrándose en: soporte del marco de la horquilla, tornillos tensores de la cadena de elevación, tornillos de las ruedas, pasadores de fijación de las ruedas, frenos y tornillos de dirección.

3. Verifique la confiabilidad y flexibilidad del mecanismo de dirección.

4. Verifique las fugas, centrándose en: varias juntas de tuberías, tanques de diésel, tanques de aceite de motor, bombas de freno, cilindros de elevación, cilindros de inclinación, tanques de agua, bombas de agua, cárteres de aceite de motor, convertidores de par, transmisiones, ejes motrices, principales. reductores, mecanismos de dirección hidráulicos y cilindros de dirección.

5. Verificación de la presión de los neumáticos: si es insuficiente, agregue al valor especificado para confirmar que no hay fugas. Compruebe si la superficie de contacto y el lateral del neumático están dañados y si la llanta está deformada.

6. Verificación del volumen de agua y líquido de frenos: verifique si el líquido de frenos está dentro del rango de escala y verifique si hay aire mezclado en la línea de freno. Al agregar líquido de frenos, evite que se mezclen polvo y agua. Cuando agregue agua al tanque de agua del montacargas, use agua limpia del grifo. Si se usa anticongelante, agregue el mismo anticongelante. Cuando la temperatura del agua sea superior a 70 ℃, no abra la tapa del tanque de agua. Al abrir la tapa, coloque un paño fino debajo y no retuerza la tapa del tanque de agua con guantes.
7. Verifique el aceite del motor, el aceite hidráulico y el electrolito: primero saque la varilla medidora de aceite, limpie el cabezal de la varilla medidora, insértela y luego extráigala para verificar si el nivel de aceite está entre las dos líneas de escala. El nivel de aceite en el tanque de aceite de trabajo debe estar entre las dos líneas de escala; si hay muy poco aceite, se mezclará aire en la tubería y si hay demasiado aceite, se desbordará por la tapa. El electrolito de la batería también debe estar entre las líneas de escala superior e inferior. Si es insuficiente, agregue agua destilada hasta la línea superior.
8. Verifique el pedal del freno, el micropedal, el pedal del embrague y el freno de mano: pise cada pedal para verificar si hay lentitud o atasco anormal. La fuerza de la manija del freno de mano debe ser inferior a 300 N para confirmar que el freno de mano es seguro y confiable.
9. Verifique el cinturón, la bocina, la luz, el instrumento, etc.: Verifique si el apriete del cinturón cumple con las regulaciones. Si no hay margen de ajuste o está dañado y agrietado se debe reemplazar; la bocina, la luz y el instrumento deben ser normales y efectivos.
10. Retire el sedimento del filtro de aceite.

II. Mantenimiento técnico de primer nivel
Realice los elementos de "mantenimiento diario" y agregue el siguiente trabajo.
1. Verifique la presión o el vacío del cilindro.
2. Verifique y ajuste la holgura de las válvulas.
3. Compruebe si el termostato funciona normalmente.
4. Compruebe si la válvula de inversión multidireccional, el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación, el cilindro de dirección y la bomba de engranajes funcionan normalmente.
5. Compruebe si el cambio de marcha de la transmisión funciona normalmente.
6. Verifique y ajuste la holgura entre las pastillas de freno y el tambor de freno de los frenos de mano y de pie.
7. Reemplace el aceite en el cárter de aceite, verifique si el tubo de ventilación del cárter está intacto y limpie el filtro de aceite y el elemento del filtro diesel.
8. Verifique si el generador y el motor de arranque están instalados firmemente, si el terminal está limpio y firme y si las escobillas de carbón y el conmutador están desgastados.
9. Compruebe el apriete de la correa del ventilador.
10. Compruebe si la rueda está instalada firmemente, si la presión de los neumáticos cumple con los requisitos y retire los residuos incrustados en la banda de rodadura.
11. Cuando se desmontan las piezas para realizar trabajos de mantenimiento, el montacargas debe probarse en carretera después de volver a montarlo.
1) El rendimiento de frenado en diferentes grados no debe desviarse ni serpentear. En pendientes pronunciadas, se puede apretar el freno de mano para detener el vehículo de forma fiable.
2) Escuche el motor funcionando bajo aceleración, desaceleración, carga pesada o sin carga, etc., para ver si hay algún sonido anormal.
3) Después de un cierto kilometraje de prueba en carretera, verifique si el freno, la transmisión, la carcasa del eje delantero y la bomba de engranajes están sobrecalentados.
4) Si la velocidad de elevación del bastidor de la horquilla es normal y si hay alguna sacudida.
12) Verifique si el filtro de entrada de aceite del tanque diesel está bloqueado o dañado y limpie o reemplace el filtro.
III. Mantenimiento técnico secundario
Además de los elementos de mantenimiento técnico primario, se añaden los siguientes trabajos:
1. Limpie cada tanque de aceite, filtro y tubería y verifique si hay corrosión y grietas. Después de la limpieza, no limpie con cabezales de hilo ni paños con fibras.
2. Limpie el convertidor de par y la transmisión, verifique el desgaste de las piezas y reemplace el aceite nuevo.
3. Verifique los cojinetes del eje de transmisión y cambie la dirección del eje transversal de la junta universal según sea necesario.
4. Verifique el apriete de cada parte del eje motriz y si hay fugas de aceite, y limpie los orificios de aire. Desarme e inspeccione el reductor principal, el diferencial y el reductor de rueda, ajuste el juego axial de los cojinetes y agregue o reemplace aceite lubricante.
5. Desarme, ajuste y lubrique los cubos de las ruedas delanteras y traseras y realice la transposición del medio eje.
6. Limpie los frenos y ajuste la holgura entre el tambor de freno y la placa de fricción de la zapata de freno.
7. Limpiar el mecanismo de dirección y comprobar la libre rotación del volante.
8. Desarme y limpie la bomba de aceite de engranajes y preste atención para verificar el desgaste de los engranajes, la carcasa y los cojinetes.
9. Desmonte la válvula multivía y compruebe la holgura entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula. No desmonte la válvula de seguridad si no es necesario.
10. Comprobar si el muñón de dirección está dañado o agrietado, la coincidencia del pivote del eje de dirección y el muñón de dirección, y desmontar e inspeccionar el desgaste de los tirantes longitudinales y transversales y las articulaciones del brazo de dirección.
11. Desmonte los neumáticos, elimine el óxido y pinte las llantas, revise los neumáticos interiores y exteriores y las correas de amortiguación, reemplácelos e ínflelos según sea necesario.
12. Verifique la conexión y el apriete de las piezas del freno de mano y ajuste la carrera de trabajo de la palanca del freno de mano y el pedal del freno.
13. Verifique la gravedad específica del líquido de la batería. Si no cumple con los requisitos, se debe retirar y cargar.
14. Limpie el tanque de agua y el radiador de aceite.
15. Verifique si el estante y el marco están deformados, desmonte y lave los rodillos y si los accesorios están fijados de manera confiable. Si es necesario, vuelva a soldarlos.
16. Desarme e inspeccione el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación y el cilindro de dirección, y reemplace los sellos desgastados.
17. Verifique los sensores, fusibles y varios interruptores de cada instrumento y ajústelos si es necesario.