Para realizar la operación diaria de carretilla elevadora de 10 toneladas Para que el mantenimiento de las carretillas elevadoras sea normal y fiable, es necesario, en primer lugar, adherirse al principio de prevención para institucionalizar, estandarizar y cientificar el mantenimiento de las carretillas elevadoras. Por lo tanto, el personal de gestión de equipos debe elaborar normas para el mantenimiento de las carretillas elevadoras y realizar las tareas de mantenimiento necesarias a intervalos regulares para mejorar su eficiencia. carretilla elevadora de abrazadera Uso. Las normas específicas de mantenimiento se pueden consultar a continuación:
El mantenimiento de las carretillas elevadoras se divide en cuatro categorías, a saber, mantenimiento diario, mantenimiento primario y mantenimiento secundario.
1. Mantenimiento diario, después de cada turno.
2. Mantenimiento técnico primario: una vez que el motor haya acumulado 150 horas de funcionamiento, la carretilla elevadora de combustión interna con menos de 150 horas de trabajo al año deberá someterse a un mantenimiento primario una vez al año.
3. Mantenimiento técnico secundario: después de que el motor haya acumulado 450 horas de funcionamiento, la carretilla elevadora de combustión interna con menos de 450 horas de trabajo cada tres años deberá someterse a un mantenimiento secundario cada tres años.
1. Mantenimiento diario
1. Limpie la suciedad, el barro y la mugre de la carretilla elevadora, las partes clave son: marco de la horquilla y corredera del mástil, generador y arranque, columna de la horquilla del electrodo de la batería, tanque de agua, filtro de aire.
2. Verifique la estanqueidad de cada pieza, centrándose en: soporte del marco de la horquilla, tornillos tensores de la cadena de elevación, tornillos de las ruedas, pasadores de fijación de las ruedas, frenos y tornillos de dirección.

3. Compruebe la fiabilidad y flexibilidad del mecanismo de dirección.

4. Verifique las fugas, concentrándose en: varias juntas de tuberías, tanques de diésel, tanques de aceite del motor, bombas de freno, cilindros de elevación, cilindros de inclinación, tanques de agua, bombas de agua, cárteres de aceite del motor, convertidores de torque, transmisiones, ejes motrices, reductores principales, engranajes de dirección hidráulica y cilindros de dirección.

5. Comprobación de la presión de los neumáticos: Si es insuficiente, añada el valor especificado para confirmar que no haya fugas. Compruebe si la superficie de contacto y el lateral del neumático están dañados y si la llanta está deformada.

6. Comprobación del volumen de líquido de frenos y agua: Compruebe que el líquido de frenos esté dentro del rango de la escala y que no haya aire mezclado en la línea de freno. Al añadir líquido de frenos, evite que se mezclen el polvo y el agua. Al añadir agua al depósito de agua de la carretilla elevadora, utilice agua limpia del grifo. Si utiliza anticongelante, añada el mismo. Si la temperatura del agua supera los 70 °C, no abra la tapa del depósito de agua. Al abrirla, coloque un paño fino debajo y no la retuerza con guantes.
7. Revise el aceite del motor, el aceite hidráulico y el electrolito: primero extraiga la varilla medidora de aceite, limpie su cabezal, insértela y luego extráigala para comprobar si el nivel de aceite está entre las dos líneas de la escala. El nivel de aceite en el depósito de aceite de trabajo debe estar entre las dos líneas de la escala; si hay muy poco aceite, se mezclará aire en la tubería, y si hay demasiado aceite, se desbordará por la tapa. El electrolito de la batería también debe estar entre las líneas superior e inferior de la escala. Si es insuficiente, añada agua destilada hasta la línea superior.
8. Revise el pedal de freno, el micropedal, el pedal de embrague y el freno de mano: pise cada pedal para comprobar si presenta lentitud o bloqueo anormal. La fuerza en la palanca del freno de mano debe ser inferior a 300 N para garantizar su seguridad y fiabilidad.
9. Revise el cinturón, la bocina, la luz, el instrumento, etc.: Compruebe que la tensión del cinturón cumpla con la normativa. Si no hay margen de ajuste o está dañado o agrietado, debe reemplazarse; la bocina, la luz y el instrumento deben funcionar correctamente.
10. Retire el sedimento del filtro de aceite.

II. Mantenimiento técnico de primer nivel
Realice los elementos de "mantenimiento diario" y agregue el siguiente trabajo.
1. Verifique la presión o el vacío del cilindro.
2. Compruebe y ajuste la holgura de la válvula.
3. Compruebe si el termostato funciona normalmente.
4. Verifique si la válvula de inversión multivía, el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación, el cilindro de dirección y la bomba de engranajes funcionan normalmente.
5. Compruebe si el cambio de marchas de la transmisión funciona normalmente.
6. Verifique y ajuste la holgura entre las pastillas de freno y el tambor de freno de los frenos de mano y de pie.
7. Reemplace el aceite en el cárter de aceite, verifique si el tubo de ventilación del cárter está intacto y limpie el filtro de aceite y el elemento del filtro diésel.
8. Verifique si el generador y el motor de arranque están instalados firmemente, si el terminal está limpio y firme, y verifique si las escobillas de carbón y el conmutador están desgastados.
9. Compruebe el apriete de la correa del ventilador.
10. Verifique si la rueda está instalada firmemente, si la presión de los neumáticos cumple con los requisitos y elimine los residuos incrustados en la banda de rodadura.
11. Cuando se desmontan las piezas para realizar trabajos de mantenimiento, la carretilla elevadora debe probarse en carretera después de volver a montarla.
1) El rendimiento de frenado en diferentes grados no debe ser desviado ni serpenteante. En pendientes pronunciadas, se puede apretar el freno de mano para detener el vehículo con seguridad.
2) Escuche el motor en funcionamiento durante la aceleración, desaceleración, con carga pesada o sin carga, etc., para ver si hay algún sonido anormal.
3) Después de un cierto kilometraje de prueba en carretera, verifique si el freno, la transmisión, la carcasa del eje delantero y la bomba de engranajes están sobrecalentados.
4) Si la velocidad de elevación del bastidor de la horquilla es normal y si hay alguna vibración.
12) Verifique si el filtro de entrada de aceite del tanque de diésel está bloqueado o dañado y limpie o reemplace el filtro.
III. Mantenimiento técnico secundario
Además de los elementos de mantenimiento técnico primario, se añaden los siguientes trabajos:
1. Limpie cada tanque de aceite, filtro y tubería, y verifique si hay corrosión o grietas. Después de la limpieza, no utilice cabezales de hilo ni paños con fibras.
2. Limpie el convertidor de par y la transmisión, verifique el desgaste de las piezas y reemplace el aceite nuevo.
3. Verifique los cojinetes del eje de transmisión y cambie la dirección del eje transversal de la junta universal según sea necesario.
4. Compruebe el apriete de cada pieza del eje motriz y si hay fugas de aceite, y limpie los orificios de ventilación. Desmonte e inspeccione el reductor principal, el diferencial y el reductor de rueda, ajuste la holgura axial de los rodamientos y añada o sustituya el aceite lubricante.
5. Desmontar, ajustar y lubricar los cubos de las ruedas delanteras y traseras y realizar la transposición de medio eje.
6. Limpie los frenos y ajuste la holgura entre el tambor de freno y la placa de fricción de la zapata de freno.
7. Limpie el mecanismo de dirección y verifique la libre rotación del volante.
8. Desmonte y limpie la bomba de aceite de engranajes y preste atención a comprobar el desgaste de los engranajes, la carcasa y los cojinetes.
9. Desmonte la válvula multivía y compruebe la holgura entre el vástago y el cuerpo. No desmonte la válvula de seguridad si no es necesario.
10. Verifique si el muñón de dirección está dañado o agrietado, la coincidencia del pivote del eje de dirección y el muñón de dirección, y desmonte e inspeccione el desgaste de las barras de acoplamiento longitudinales y transversales y las juntas del brazo de dirección.
11. Desmontar los neumáticos, quitar el óxido y pintar las llantas, revisar los neumáticos interiores y exteriores y las correas de amortiguación, reemplazarlos e inflarlos según sea necesario.
12. Verifique la conexión y el apriete de las piezas del freno de mano y ajuste la carrera de trabajo de la palanca del freno de mano y del pedal del freno de pie.
13. Verifique la densidad del líquido de la batería. Si no cumple con los requisitos, debe retirarla y cargarla.
14. Limpie el tanque de agua y el radiador de aceite.
15. Compruebe si el estante y el marco están deformados, desmonte y lave los rodillos, y si los accesorios están bien fijados. Si es necesario, vuelva a soldarlos.
16. Desmonte e inspeccione el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación y el cilindro de dirección, y reemplace los sellos desgastados.
17. Verifique los sensores, fusibles y los distintos interruptores de cada instrumento y ajústelos si es necesario.