La válvula multidireccional del montacargas,, también conocida como válvula inversora multidireccional del montacargas,, es una parte importante del sistema hidráulico del montacargas., cuando ocurre una falla,, afectará directamente el funcionamiento normal del montacargas. montacargas. si no se elimina a tiempo, causará consecuencias adversas. los métodos específicos de diagnóstico y mantenimiento de fallas son compartidos por los técnicos profesionales de montacargas de interquip de la siguiente manera:
la válvula multivía del montacargas tiene fugas. el fenómeno de falla es que cuando ocurre una fuga interna, el conducto de aceite de trabajo está conectado con el conducto de retorno de aceite o el conducto de derrame de aceite, y el aceite hidráulico fluye directamente hacia atrás al tanque de aceite, que no puede completar la acción requerida, resultando en la incapacidad o incapacidad para levantar, la horquilla se desliza hacia abajo y la puerta. el estante se inclina hacia adelante por sí mismo, etc.
el diagnostico de fallas es el siguiente:
1. el espacio de desgaste entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula de múltiples vías del montacargas es demasiado grande para causar fugas internas. si el espacio libre de desgaste de la válvula de múltiples vías del montacargas es demasiado grande, el aceite en el paso de aceite de trabajo se comunicará con el aceite en el paso de aceite de retorno o el paso de derrame de aceite, y automáticamente regresará al tanque de aceite.
método de solución de problemas: la válvula de distribución de la válvula multivía de la carretilla elevadora se ha utilizado durante demasiado tiempo o el aceite no está limpio ,, lo que acelerará el desgaste del vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula , destruirá la superficie de sellado correspondiente y causará aceite fugas. si el vástago de la válvula está muy desgastado, es necesario reemplazarlo.
2. fugas de aceite entre los cuerpos de las válvulas. ya que el paso de aceite de trabajo, el paso de retorno de aceite y el paso de derrame de aceite de la válvula multivía del montacargas pasan entre los cuatro cuerpos de válvula de una sola pieza, el rendimiento de sellado entre los cuerpos de las válvulas es muy alto. cada cuerpo de la válvula debe estar firmemente conectado con pernos, y se debe instalar un sello de junta tórica entre el cuerpo de la válvula y el paso de aceite del cuerpo de la válvula. si el par de apriete de cada perno es diferente,, puede hacer que el cuerpo de la válvula se deforme y el anillo de sello falle,, lo que provocará una fuga interna; si la precisión de la superficie del cuerpo de la válvula se daña durante la instalación, o el sello de la junta tórica está envejecido o dañado,, el espacio entre los cuerpos de la válvula puede dañarse., también es propenso a fugas internas.
método de solución de problemas: si el cuerpo de la válvula de la válvula multivía del montacargas está dañado,, es necesario rectificar, reemplazar el sello de la junta tórica, y apretar los pernos de acuerdo con la secuencia y los requisitos de torsión.
3. fuga interna provocada por la falla del resorte de la válvula de seguridad de la válvula multivía del montacargas. la válvula de seguridad de la válvula multivía del montacargas se utiliza para ajustar la presión de trabajo del sistema, mantener la presión dentro de un cierto rango, y evitar que el pistón del cilindro hidráulico alcance la posición límite debido a la sobrecarga de la carretilla elevadora, o varias partes del sistema hidráulico causadas por otras razones. dañar. el interruptor de la válvula de seguridad del montacargas está determinada principalmente por la fuerza elástica del resorte. si el resorte de la válvula de seguridad falla, el aceite hidráulico puede obligar a la bola de acero a salir del asiento de la válvula y fluir hacia el derrame de aceite bajo la presión más baja que el sistema especificado, causando goteo interno y haciendo que el sistema falle.
método de solución de problemas: el resorte debe ser reemplazado, y luego use el tornillo de ajuste para ajustar la presión del resorte al valor especificado (14mpa). al ajustar, la carga 7.5t (ajustada de acuerdo con el requisito de 25 % de sobrecarga del montacargas) de acuerdo con el requisito a una distancia de 600 mm entre el centro de carga ajustar la presión a 14 mpa .
4. el vástago de la válvula de múltiples vías del montacargas no se puede restablecer y provoca fugas internas. el resorte de retorno del vástago de la válvula está instalado en el extremo inferior del vástago de la válvula. sin importar cuándo esté funcionando el vástago de la válvula en la posición superior o inferior, el vástago de la válvula puede comprimir el resorte. sin fuerza externa, la fuerza del resorte puede restaurar rápidamente el vástago de la válvula a su posición original. si el vástago de la válvula no se puede restablecer, la ranura del vástago de la válvula está conectada con el conducto de aceite, y se producirán fugas internas.
método de solución de problemas: debido a la deformación o daño del resorte de retorno del vástago de la válvula de la válvula multivía de la carretilla elevadora ,, el vástago de la válvula no puede regresar a su posición original debido a la reducción de la fuerza elástica , y el resorte puede ser reemplazado durante el mantenimiento; el cuerpo de la válvula y el vástago de la válvula no están limpios , lo que genera una mayor resistencia , es difícil restablecer el vástago de la válvula , simplemente limpie la válvula multivía .
5. la válvula cónica está desgastada y provoca fugas internas. métodos de diagnóstico, compruebe la válvula cónica, la válvula cónica se utiliza para evitar el reflujo de aceite. si la válvula cónica está desgastada, el paso de aceite no se cerrará herméticamente, el aceite hidráulico regresará, y la función del sistema fallará.
método de solución de problemas: debe ser molido o reemplazado para eliminar el fenómeno de agregar flujo .
6. el cuerpo de la válvula de la válvula de múltiples vías del montacargas tiene fugas. el cuerpo de la válvula de la válvula de múltiples vías del montacargas afecta el funcionamiento del sistema,, lo que dificulta que el montacargas se levante e incline. inspección de fallas, la junta tórica entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula está envejeciendo o dañada, bajo la acción de la presión del aceite del sistema, el aceite fluirá a lo largo del vástago de la válvula, provocando el cuerpo de la válvula pierde aceite.
método de solución de problemas: reemplace la junta tórica de la válvula multivía del montacargas.