Después de que se haya reparado el montacargas de 3 toneladas , el propósito de su inspección es verificar si el funcionamiento del montacargas ha vuelto a la normalidad. La prueba se debe realizar en un camino duro y llano, y se deben tomar las medidas de seguridad laboral correspondientes. Verifique los siguientes elementos:
1. Las piezas de repuesto reemplazadas después de la reparación deben tener la firma y el sello del certificado de inspección o del personal de revisión de calidad;
2. Verifique si las partes de la carretilla elevadora están completas, verifique si la calidad de la apariencia es firme y evite que se tropiece por sí solo;
3. Verificar si las uniones roscadas accesibles (sin desmontar) están apretadas para evitar que tropiecen por sí solas;
4. Verificar el nivel de líquido de aceite lubricante, aceite hidráulico y aceite de frenos en las cajas y tanques de aceite correspondientes;
5. Verifique si los instrumentos de monitoreo y los dispositivos de control están en condiciones normales;
6. Verificar el ajuste del recorrido libre del pedal de freno y del pedal de embrague del montacargas; compruebe si el volante está correspondientemente paralelo;
7. Verifique la altura máxima de elevación, cuando la carretilla elevadora esté completamente cargada, el pórtico esté vertical y la horquilla esté levantada al nivel más alto, la distancia vertical desde la superficie superior de la sección horizontal de la horquilla hasta el suelo;
8. Determine la velocidad máxima de elevación. Cuando el pórtico está en posición vertical, la carretilla elevadora está completamente cargada, la palanca de cambios está en punto muerto, el acelerador del motor está completamente abierto y la manija del distribuidor se tira hasta la posición límite, mida la velocidad promedio de la horquilla a través de la carrera media de 2 m;
9. Compruebe el ángulo de inclinación del pórtico. Cuando la carretilla elevadora está descargada, el ángulo máximo de inclinación del pórtico en relación con la posición vertical es hacia adelante y hacia atrás;
10. Mida la velocidad de deslizamiento del montacargas y la velocidad de autoinclinación del pórtico. Cuando el pórtico está vertical, el montacargas se levanta a la altura máxima, y ​​el motor y el distribuidor están apagados, espere 10 minutos para medir la distancia de descenso de la horquilla y el cambio en la inclinación del pórtico;
11. Mida la velocidad máxima de funcionamiento. Cuando la carretilla elevadora está completamente cargada, el acelerador del motor está completamente abierto y la palanca de cambios está en la marcha más alta, la carretilla elevadora comienza a conducir una cierta distancia, y luego el tiempo que tarda en pasar la distancia de 25 m y 50 m se mide dos veces , y se toma el promedio. valor;
12. Mida el radio de giro. Cuando la carretilla elevadora esté vacía, gire el volante a la velocidad más baja, mida el radio de giro más exterior e interior de la carretilla elevadora, y mida los giros delantero, trasero, izquierdo y derecho y corra 4 veces respectivamente, y obtenga el valor máximo. ;
13. Mida la distancia de frenado. Al comienzo de la prueba, la carretilla elevadora se descarga y la velocidad de avance es de 20 km/h. Cuando el conductor del montacargas deja la placa de distancia de aceleración, la palanca de cambios se coloca en neutral y el freno de pie se usa para frenar de emergencia inmediatamente. La distancia de derrape desde el inicio del frenado hasta la parada del montacargas. La distancia de frenado sin carga no debe ser superior a 8 m;
14. Verifique el freno de estacionamiento, estacione la carretilla elevadora en una pendiente dura seca y plana, y apriete el freno de estacionamiento, que debe cumplir con el frenado de carga completa en la pendiente diseñada;
15. Verifique las condiciones de trabajo de la carretilla elevadora dentro de 1 hora, verifique la temperatura del refrigerante del motor de la carretilla elevadora y la temperatura del aceite del dispositivo de transmisión, y no debe exceder el valor permitido. Observar el aumento de temperatura normal de la transmisión principal, el diferencial y el cubo del freno al tacto debe basarse en el principio de no estar caliente en la mano;
16. Verificar el ruido y vibración del montacargas, que no debe exceder el valor permitido;
17. Verifique el aceite en cada caja, tanque de aceite, conducto y piezas de conexión, no debe haber fugas;
Aunque los métodos de inspección anteriores están dirigidos principalmente a los equipos de montacargas antiguos, debido a que la cantidad de montacargas antiguos actualmente en el mercado todavía es relativamente grande, el método de inspección aún es aplicable. Espero ser útil. Reparación de montacargas Shenzhen Leibaoji