Las carretillas elevadoras contrapesadas eléctricas son vehículos de manipulación industrial, es decir, diversos vehículos de manipulación con ruedas que cargan, descargan, apilan y transportan mercancías paletizadas en distancias cortas. Las precauciones para el entrenamiento invernal del montacargas para contenedores de envío son las siguientes:
1. Mantenimiento de dispositivos de freno
(1) Revisar y reemplazar el líquido de frenos de los montacargas. Preste atención al uso de líquido de frenos con buena fluidez a baja temperatura y baja absorción de agua, y evite que el agua se mezcle para evitar la congelación y fallas de los frenos.
(2) Verifique el interruptor de drenaje del separador de agua y aceite. El interruptor de drenaje puede descargar el agua en la tubería del sistema de frenos para evitar que se congele. El mal rendimiento debe substituirse a tiempo.
2. Reemplazo oportuno de varios aceites
(1) Diésel
A bajas temperaturas, la viscosidad del diésel aumenta, empeorando su fluidez, empeorando su atomización y empeorando su combustión, y la capacidad de arranque, la potencia y la economía del motor diésel se reducen significativamente. Por lo tanto, se deben seleccionar diésel, transpaletas y camiones cisterna con puntos de congelación más bajos, es decir, el punto de congelación del diésel seleccionado es generalmente 6°C menor que la temperatura ambiente.
(2) Aceite de motor
A bajas temperaturas, la viscosidad del aceite del motor aumenta a medida que baja la temperatura, la fluidez se deteriora, la resistencia a la fricción aumenta y el motor diésel tiene dificultades para arrancar. Por lo tanto, es necesario reemplazarlo a tiempo con un aceite de motor de menor viscosidad.
(3) Aceite y grasa para engranajes
En invierno, la transmisión, el reductor y el mecanismo de dirección deben reemplazarse con aceite para engranajes de invierno y los cojinetes de los cubos de las ruedas deben reemplazarse con grasa para bajas temperaturas.
(4) Aceite de transmisión hidráulica o hidráulica
En invierno, el sistema hidráulico y el sistema de transmisión hidráulica del equipo deben reemplazarse con aceite hidráulico y de transmisión hidráulica de invierno para evitar que la carretilla elevadora funcione mal o incluso deje de funcionar debido al aumento de la viscosidad del aceite en invierno.
3. Ajuste el sistema de suministro de combustible
(1) Aumente adecuadamente el volumen de inyección de la bomba de inyección del motor diésel y reduzca la presión de inyección para permitir que entre más diésel al cilindro para facilitar el arranque. La cantidad de aceite necesaria para arrancar un motor diésel en invierno es aproximadamente el doble de lo normal. Para la bomba de inyección equipada con un dispositivo de enriquecimiento de arranque, se debe utilizar completamente su dispositivo de arranque auxiliar.
(2) Si la holgura de la válvula es demasiado pequeña en invierno, la válvula no cerrará herméticamente, la presión de compresión del cilindro será insuficiente, el arranque será difícil y se agravará el desgaste de las piezas. Por lo tanto, la holgura de las válvulas se puede ajustar adecuadamente en invierno.
4. Mantenimiento del sistema de refrigeración
(1) Aislamiento del motor diésel
Para garantizar el funcionamiento fiable del motor diésel, reducir el consumo de combustible y el desgaste mecánico, es necesario realizar un buen aislamiento. Se puede agregar una cortina de tela delante del radiador del motor diésel para cubrirlo y reducir la pérdida de calor y evitar que la temperatura del motor sea demasiado baja.
(2) Verifique el termostato del motor diesel refrigerado por agua
Si el motor diésel funciona frecuentemente a bajas temperaturas, el desgaste de las piezas aumentará exponencialmente. Para que se caliente rápidamente en invierno, se puede quitar el termostato, pero hay que volver a instalarlo antes de que llegue el verano.
(3) Retire las incrustaciones de la camisa de agua y verifique el interruptor de drenaje
Limpie la camisa de agua para evitar la acumulación de sarro y no afectar la disipación de calor. Al mismo tiempo, el interruptor de drenaje debe mantenerse en invierno y reemplazarse a tiempo. No lo reemplace con pernos o trapos para evitar la congelación y el agrietamiento de las piezas.
(4) Agregue anticongelante
Antes de usar anticongelante, se debe limpiar a fondo el sistema de enfriamiento y seleccionar anticongelante de alta calidad para evitar la corrosión de las piezas de la máquina debido a un anticongelante de mala calidad. En invierno, agregue agua caliente a aproximadamente 80 °C todos los días para arrancar el motor diésel. Después de la operación, se debe drenar toda el agua de refrigeración y el interruptor debe permanecer en la posición abierta.
5. Mantener el equipo eléctrico
(1) Verifique y ajuste la densidad del electrolito y preste atención al aislamiento de la batería
En invierno, la densidad del electrolito de la batería se puede aumentar a 1,28-1,29 g/3. Si es necesario se le puede fabricar una caja aislante tipo sándwich para evitar que la batería se congele y afecte el rendimiento del arranque. Cuando la temperatura es inferior a -0 °C, la batería debe colocarse en una habitación cálida después del funcionamiento diario.
(2) Aumente el voltaje del terminal del generador
A bajas temperaturas, la descarga del aceite de la batería es grande, por lo que se debe aumentar la capacidad de carga del generador. El voltaje límite del regulador debe aumentarse adecuadamente para aumentar el voltaje del terminal del generador. El voltaje del terminal del generador en invierno debe ser 0,6 V mayor que en verano.
(3) Mantenimiento del motor de arranque
Los motores diésel son más difíciles de arrancar en invierno y el motor de arranque se utiliza con frecuencia. Si la potencia de arranque es ligeramente insuficiente, se puede utilizar en verano, pero en invierno será difícil o incluso imposible arrancar. Por lo tanto, el motor de arranque del montacargas debe recibir un mantenimiento exhaustivo antes del invierno.